Hallo, ich habe seit kurzem auf meiner 6er (600J Baujahr 01) einen Hurric Supersport. Gestern habe ich das Motorrad bis knapp 200km/h beschleunigt bei ca. 200-210 km/h fing sie an zu ruckeln. Hatte kurzfristig das Gefühl als wenn sie zu wenig Super bekommt. Woran kann das liegen? Sie hat vorher keine Probleme mit dem original Pott gemacht. Hab die 6er auf 98 Ps gedrosselt.

Woher kann das Problem kommen?

Weiß jemand evtl. eine gute Werkstatt in Frankfurt am Main, würde sie gerne dort hinbringen?

Vielen dank für eure Antworten, hoffe es kann mir jemand helfen.

Grüße, Michi

Wenn sie vorher keine Probleme hatte muss sie mit dem Zubehörpott wohl neu eingestellt werden.

Schraube zum ausschließen anderer fehlerquelle Nochmal den orginalen ran, ansonsten evtl. Abstimmen lassen, der Hurric wird aber auch Leistung fressen

Ok, hatte auch vor den originalen wieder drauf zu machen und sie nochmal "auszufahren". Ansonsten muss ich sie zum Einstellen nochmal weg bringen. Hab leider keine Zeit um dran rumzuschrauben.
Aber soviel Leistung verliert sie doch nicht durch den Pott, oder? das merkt vielleicht ein Rennfahrer :-) aber ich nicht *g

....vieleicht war sie schon vor dem Pott-Tausch nicht mehr optimal eingestellt - und das Potttauschen hat "das Faß zum Überlaufen gebracht".

Ansich wäre es der erste Gedanke, das der auspufftausch dem Motor nicht gut bekam. Ich meine aber, das Sympthom kann "zu fett" und auch "zu mager" bedeuten, wobei "zu mager" fatal für die Kolben sein könnte. Die Brennraumtemperatur wird dann zu hoch und die Kolbenböden brennen durch

so hab jetzt den originalen wieder drauf gibt ne kurze ausfahrt...und dann bin ich da und werde wieder berichten :-)

ich geb mal n Tip ab.....die Kiste ruckelt immer noch.....weil Filter zu


zerreist mich

und mein tipp .... die kiste läuft wieder.

Zitat von Sturzflug im Beitrag #8

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und mein tipp .... die kiste läuft wieder.

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wie war das noch mit dem wetten...und den j.....

Zitat von Sturzflug im Beitrag #10

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wie war das noch mit dem wetten...und den j.....

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Ok, nachdem sich jetzt einige zu wetten in einer höhe von 5€ entschieden haben ...
Die kiste ruckelt noch....scheisse wars keine ahnung. So nächste Frage weiß irgendwer eine gute und ich meine eine kompetente kawa Werkstatt in Frankfurt? Und sagt bitte nicht Offenbach weil der Mist ist!

sorry für dein Leid....wirklich.......und für mich, dass die Wette nicht angenommen wurde

Naja...was solls, muss ich sie eben wegbringen...

schau mal den Spritfilter nach......probier mal ob sich was ändert, wenn du den Sprithahn auf Reserve stellst....wär nun der einfachste Tip.....für den du kein teuer Geld ausgeben musst

aber was soll sich ändern, wenn er auf reserve steht?

der durchfluss

Das meinte ich nicht, ich weiß, dass sich dadurch die menge des Sprits verändert, aber auf langer dauer??? kann ja nicht dauer zustand sein.

mann,dann steck doch der werkstatt dass geld in den rachen!
wenn es mit reservestellung weg ist,dann liegts am benzinhahn,bzw dem filter daran! und wenn man das schon weiss,kann man da auch selber beigehn.damit sparst du geld,selbst wenn du den fehler nicht findest,kannst du der werkst. dann schon mitteilen was schon überprüftist.

Also ich bin ein Schritt weiter!!! Ist seit letzter Woche Mittwoch in der Werkstatt. Die Werkstatt, hat den Tank abgemacht, die Lufteinlässe, Ram Air, den Luftfilter und den Vergaser kontrolliert. Daher kommt das Problem nicht, jetzt wollen sie nochmal nachsehen, ob evtl. die Benzinpumpe einen defekt hat bzw. nicht mehr richtig arbeitet. Soviel erstmal dazu. Ich bin gespannt, was die Werkstatt herausfindet.