Hallo zusammen,

ich höre jetzt seit seit einigen Tagen ein helles klickern, gefühlt würde ich sagen vom linken Motorblock. Ich hoffe ihr könnt mir helfen ;) Habe ne ZX-6r G.

Hier die Merkmale:
- tritt erst auf sobald der Motor warm ist
- im Leerlauf so gut wie gar nicht zu hören (bzw. gar nicht)
- am lautest bis 4,5 Tausend Umdrehungen, danach auch noch aber dann ist das Motor-/Auspuffgeräusch zu laut um das deutlich wahrzunehmen
- wird vom Gefühl her mit der Zeit lauter

Hoffe ihr könnt mir einen Tipp geben ich würde gerne am Freitag nach Italien fahren :D

Gruß Otto

welche laufleistung hat die kleine denn?
grüße
timmi

16 t km - daher hoffe ich doch mal nicht Getriebe

Hab sie heute aufn Hinterradständer gehabt und da irgendwie auch nichts gehört, aber beim fahren selbst dann leider sofort -

ich würde mal auf die Ventile tippen das die zuviel Spiel haben

- hörst du es im Leerlauf wenn du auf bis zu 4-5000 u/min hochdrehst

Jungs ich bin gerade echt verwirrt, habe die Verkleidung runter und das Gefühl das ich im Leerlauf ein tackern von der Rechtseite (Steuerkette) höre und das wird lauter beim fahren.
Werde das gleich mal beim fahren überprüfen, vllt ist das ja nur Einbildung.

Werde das mit dem Leerlauf gleich austesten..

Drehzahlabhängiges Tickern? Wie laut?

Klappersaki sag ich nur. bei mir tickerts auch. ich beobachte es vorerst!

Also ich muss mich korregieren. Ka was ich da von der Rechten Seite gehört habe aber es ist wohl nicht mehr da..

Vom Gefühl würde ich sagen es ist und bleibt linksseitig auf Höhe des Zylinderkopfdeckel. Wenn man da aber mit sein Ohr dran geht hört man es nicht so gut als wenn man auf der Maschiene sitzt
Und es ist egal ob ich ohne oder mit Gang hochdrehe obwohl ich das Gefühl habe das es mit Gang lauter ist. Und vor allem sobald ich das Gas loslasse, z.B. wenn ich die Drehzahlnadel von 5 auf 2 Tausend fällt hört man es am besten. Ein helleres tickern wie ein Taktell. Mir ist auch aufgefallen das mein Drehzahlmesser zwischen 9 und 8 Tausend ein bissl hüpft sobald ich das gas loslasse, also erst dreht sie normal runter und dann fällt sie auf einen Schlag 500 Umdrehungen und dann wieder wie normal. Keine Ahnung ob das was damit zu tun hat ^^

Habs versucht zu Filmen und auf dem Orginalvideo hört man das gar nicht so schlecht aber wegen dem Unformatieren und hochladen geht das so gut wie unter :(

http://www.vidup.de/v/LMLSw/

@Leo1987: Jep aber vor allem wenn die Drehzahlen dann von dort fallen.
@ Sepp: Lautstärke ist schwer zu bestimmen, auf jedenfall gut hörbar beim langsamen fahren/bei niedriger Drehzahl
@ cityroller: Schön das du da so locker bleiben kannst^^ Mich stört das Geräusch beim fahren und ich will lieber die Ursache wissen bevor ich ein Motorschaden oder sonst was hab den man vermeiden hätte können.

Italientour ist abgesagt, werde noch überlegen ob ich evtl zu einem Kumpel fahre der auch einiges Erfahrung mit Mopeds hat, allerdings wären das 100km hin und zurück^^

Also nachdem ich leider keine Antwort bekommen habe werde ich jetzt mal zur Werke fahren... ich schreib was rauskam!

Zitat von Leo1987 im Beitrag #4

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ich würde mal auf die Ventile tippen das die zuviel Spiel haben

- hörst du es im Leerlauf wenn du auf bis zu 4-5000 u/min hochdrehst

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Nein ich wollte Vorschläge damit ich nachschauen kann. Abgesehen davon mit Rückfragen kann man einiges ausschließen.

Die Werkstatt meinesVertrauens meinte das es definitiv die Steuerkette ist und das ich damit noch die 2000 km fahren kann ;) Und es hat geklappt, bin heute aus Italien zurück gekommen, die klappert wie sau aber fahren tut sie eig ohne Probleme ;)

Bin am überlegen ob ich das nicht selbst machen sollte, im WHB sieht das eig machbar aus

Steuerkette ist aber rechts. Du sagst es kommt von Links. Du bemerkst das Problem

Tipp: wenn die Werkstatt den Steuerkettenspanner bestätigt, sofort Steuerkettenspanner tauschen. 80 Euro. Kannst locker selbst wechseln.

Zitat von Sepp. im Beitrag #13

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Steuerkette ist aber rechts. Du sagst es kommt von Links. Du bemerkst das Problem

Tipp: wenn die Werkstatt den Steuerkettenspanner bestätigt, sofort Steuerkettenspanner tauschen. 80 Euro. Kannst locker selbst wechseln.

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In der Werkstatt.
Warum sofort? Um dir einen Motorschaden zu ersparen ;)