ich will meine ninja auf beschleunigung übersetzen.
Ich bräuchte mal paar infos wieviele zähne ich maximal weg bzw. dazunehmen kann und wo ich sowas herbekomme !!!

5 zähne kannste bei der 6er gut machen...bestellen kannst bei gut ausgerüsteten händlern sogar die farbe...und natürlich die übersetzung...dran denken das du bei 5 zähnen ne längere kette brauchst!!!...hab an meiner 99er 9er 4 zähne hinten mehr drauf gemacht..funzte gut;-))...bei 110er kettenlänge...bei 5 wirds halt etwas länger werden.
grüße
timmi

ändert sich dabei eigentlich viel oder nur kaum spürbares?

das hört sich gut an...fährt die dann sehr viel lsangsamer `?

also das merkste schon, wie es unten herum wesentlich besser voran geht..keine frage;-))....vmax wird nachlassen...aber das ist nicht erwähnenswert.gibt auch n rechner i-wo im inet runterzuladen...ich glaub das heißt geardata..einfach mal googlen.
grüße
timmi

da isses;-))

http://www.svs-tools.de/5.html

damals bei meiner 9er bin ich mit 4 zähnen mehr hinten nach gps immer noch 276 gefahren..also das , was im schein eingetragen war...aber da war mein motor mit getuned gewesen.drehzahl natürlich recht weit oben;-))...ansonsten wirste vllt. gute 10 km/h verlieren

danke hat mir echt weitergeholfen :) dann werde ich mich mal ran machen und die sachen bestellen!!

hallo leute ich wollte mal fragen was für kettensatz sollte ich nehem für meine G was ist die Beste ????



gruß

Sodala,
da geb ich doch gleich mal meine Erfahrung dazu
Hab den Satz vor zwei Wochen getauscht.
Vorn ein Zahn weniger hinten keiner mehr. (gleiche Kettenlänge)
Resultat daraus
Endgesch. lt. GPS knapp über 240 reicht also ;-)
Tachoabweichung minimal zum GPS; 5 kmh Zeigt der Tacho mehr an in den unteren Regionen
Leichtes schleifen der Kette an der Kettenführung der Schwinge (beobachten)
Tausch, mit etwas geschick unproblematisch (genietete DID Kette)
Leistung, im ersten gang immer noch Fahrbar, steigt wenn mann´s drauf anlegt.
In den oberen gängen spürbar mehr Durchzug.

VG
Daniel