Hallo,
Ab einer Geschwindigkeit von ca 50 kmh kommt ein klackern aus dem hinternen Bereich des Motorrads , als wenn etwas am Eiern wäre ...

Was könnte dies denn sein ?

Gruß affe22

kette

Ich habe nicht wirklich viel Ahnung von Motorrädern es ist halt meine erste ..
Könntest du es mir genauer Erläutern bitte ..

Kettenspannung prüfen bzw. diese fetten, sollten die Laufrollen blank sein.

Also als ich sie mir damals gekauft hatte war die Kette sehr stark geölt .. Da war das Geräusch auch noch nicht ...

Wie kann ich die Kettenspannung prüfen ?
Soll ich einfach ein bisschen Karamba drauf sprühen ?

Zitat von affe22 im Beitrag #6

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Also als ich sie mir damals gekauft hatte war die Kette sehr stark geölt .. Da war das Geräusch auch noch nicht ...

Wie kann ich die Kettenspannung prüfen ?
Soll ich einfach ein bisschen Karamba drauf sprühen ?

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Ja putze sie regelmäßig . Auch mit dem Dampfstrahler

na, dann wird (bei dieser falschen Pflege) nun wohl endgültig ein neuer Kettensatz fällig sein

Zitat von affe22 im Beitrag #8

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Ja putze sie regelmäßig . Auch mit dem Dampfstrahler

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nimm KEIN wd 40 das zerstört deine o-z.x ,was auch immer du hast, ringe !!!!

kettenreiniger-lappen zum abwischen/säubern-kettenfett (gibts zig verschiedene) mach das drauf und gut.. (anleitungen gibtz im netz genug)

hier eine variante

http://www.motorradonline.de/verschleiss...-pflegen/106734

Zur Kettenreinigung empfehle ich den KettenMax! Eine sehr feine Sache!

Dass WD40 die Dichtringe zerstört glaube ich weniger. Allerdings ist WD40 ein kriechfähiger Fettlöser und ist nicht gut für die "Fettfüllung" der Glieder

glauben is religion

leg mal einen über nacht in wd 40 dann siehste was rauskommt..ich würds nich nutzen..wozu..auch wenn die kette nich eingelegt wird..
gibt genug ander möglichkeiten

Wenn die Kette die Geräusche macht, dann müsste man evtl auch schon spuren an der Schwinge sehen oben und unten einfach mal kontrollieren.

Guter Hinweis, Martin.
Ich hab vor zwei Wochen meine Kette auch gewechselt. Hatte die ziemlich runter gefahren. Hatte glaub knapp 35000km auf der Uhr. Hat beim Anfahren schon böse geknackt. Beim Kit-Wechsel hab ich dann gesehen dass sie sich schon gut 2 mm in den Haltewinkel des Kettenschutzes eingefressen hatte. Schwinge hat nix abbekommen. Aber das is n gutes Zeichen für ne Kette die im Oasch is.

Meine hat es in Frankreich nach 20000 km schon so zerlegt gehabt, dass die auf die Schwinge geschlagen hat, das war scheiße.

Jetzt ist ne 530 ZVMX drauf, das stärkste, was DID hat, danach bleibt nur noch Enuma, die haben noch eine Nummer stärker.

Noch nen kleiner Hinweis,schau mal ob sich die Kette vom hinteren Ritzel schon abheben lässt, wenn die neu ist geht das 1 mm, wenn sie alt ist 5 mm. Die Kette sollte auch auf Steife Gleider untersucht werden, die sorgen auch gerne für Schlagen.

Wenn da welche sind, dann die Kette reinigen und wieder gängig machen, wenn das nicht geht, dann runter mit der Scheiße, das macht sonst mehr kaputt.