#1

ZX9R Motor inkl. Vergaseranlage, E Modell

in Will das ganze Zeug nicht mehr haben 30.09.2012 09:24
von Fischtown Treiber • Windel-Wetzer | 34 Beiträge | 34 Punkte

21 tsd gelaufen. Ohne Wapu, Lima und Anlasser. Aus Frontschaden, aber inkl. Vergaseranlage. 400,- p.Porto - oder Selbstabholung (Standort PLZ 26409 Ostfriesland). Wenn noch Fragen: 0152 57602995 - Thorsten. Grüße

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#2

RE: ZX9R Motor inkl. Vergaseranlage, E Modell

in Will das ganze Zeug nicht mehr haben 30.09.2012 16:08
von mal-schaun • Wilderer | 3.295 Beiträge | 3485 Punkte

E Modell ???? Bauj 00/01 oder 02/03 ????

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#3

RE: ZX9R Motor inkl. Vergaseranlage, E Modell

in Will das ganze Zeug nicht mehr haben 30.09.2012 16:27
von Fischtown Treiber • Windel-Wetzer | 34 Beiträge | 34 Punkte

E Modell. Bj 00-01.Wobei das Motorrad Bj 05.2002 war. Passt aber auch ins 2003er Modell. Hat nur eben keinen Kat.

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#4

RE: ZX9R Motor inkl. Vergaseranlage, E Modell

in Will das ganze Zeug nicht mehr haben 30.09.2012 19:22
von GreenSauce • Gummibrenner | 133 Beiträge | 133 Punkte

Sagt mal, passt der Motor auch in das C model? bj 98-99

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#5

RE: ZX9R Motor inkl. Vergaseranlage, E Modell

in Will das ganze Zeug nicht mehr haben 30.09.2012 19:45
von Fischtown Treiber • Windel-Wetzer | 34 Beiträge | 34 Punkte

Ja. C, D, und E passt er rein. Ist nahezu identisch.

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#6

RE: ZX9R Motor inkl. Vergaseranlage, E Modell

in Will das ganze Zeug nicht mehr haben 02.10.2012 11:16
von Fischtown Treiber • Windel-Wetzer | 34 Beiträge | 34 Punkte

Preisupdate - 420,- inkl. Porto innerhalb Deutschlands (o. Inseln). Denke das ist ein gutes Angebot. Billiger wirds nicht.

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#7

RE: ZX9R Motor inkl. Vergaseranlage, E Modell

in Will das ganze Zeug nicht mehr haben 02.10.2012 17:49
von mal-schaun • Wilderer | 3.295 Beiträge | 3485 Punkte

Zitat von Fischtown Treiber im Beitrag #5
Ja. C, D, und E passt er rein. Ist nahezu identisch.


In die "C/D" aber nur wenn du den Kabelbaum, die CDI und die Sensoren mit tauscht. Die "C/D" hat noch den Nockenwellensensor verbaut und keine Absperrventile an den Vergasern. Die Absperrventile wäre nicht so schlimm wenn die alte Vergaserbatterie verbaut wird.
Der Nockenwellensensor, wird aber zum Problem da die CDI in der "C/D" auf diesen Wert angewiesen ist.

Klaro kann man sich die Arbeit machen und einfach den Zylinderkopf tauschen ..... besser ist aber die CDI der EE oder EF mit zu tauschen. Dann aber auch wie gesagt die Sensoren und den Kabelbaum. Die Amaturen und Lenkschalter kann man umpinnen.
Auf die Benzinabsperrventile kann man verzichten und diese auch Blind legen wenn sie nicht an der Vergaserbatterie verbaut sind. Beleuchtung passt bis auf Scheinwerfer, ist aber kein Problem das Passend zu machen. (da die EE und EF ja Doppelscheinwerfer bat)

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#8

RE: ZX9R Motor inkl. Vergaseranlage, E Modell

in Will das ganze Zeug nicht mehr haben 02.10.2012 17:54
von mal-schaun • Wilderer | 3.295 Beiträge | 3485 Punkte

Zitat von Fischtown Treiber im Beitrag #3
E Modell. Bj 00-01.Wobei das Motorrad Bj 05.2002 war. Passt aber auch ins 2003er Modell. Hat nur eben keinen Kat.


Ab 2000 gab es die 9R nur noch mit Kat. Den kann man aber ohne weiteres ausbauen, das ist richtig.
Nur die "C/D" Bauj 98/99 gab es wahlweise mit oder ohne Kat.



Ach ja, bevor ich es vergesse ..... Motor 00/01 nein Danke. Wenn dann nehme ich nur den 02/03 als Reserve.

zuletzt bearbeitet 02.10.2012 17:55 | nach oben springen
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#9

RE: ZX9R Motor inkl. Vergaseranlage, E Modell

in Will das ganze Zeug nicht mehr haben 02.10.2012 18:10
von kawafighter-2007 • Gummibrenner | 105 Beiträge | 105 Punkte

neuen Krümmer bauchst du auch past oben am Kopf nicht

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#10

RE: ZX9R Motor inkl. Vergaseranlage, E Modell

in Will das ganze Zeug nicht mehr haben 02.10.2012 18:42
von Fischtown Treiber • Windel-Wetzer | 34 Beiträge | 34 Punkte

Ich denke hier wurde meine Überschrift nicht richtig verstanden - der Motor ist in den Abmessungen absolut identisch und passt ab dem C Modell, also ab 98er Baujahr in die ZX9R. Das es keine "Plug & Play" Aktion ist, ist doch wohl logisch, oder? Das habe ich auch nie behauptet. Und kaufen muss man ihn auch nicht. Wer lieber den 2003er nimmt - gerne. Jeder halt wie er mag. Wir fahren den "E" Motor seit 2007 mehr oder weniger regelmäßig im Motorsport, auf Amateurbasis. Nach katastrophalen GSXR 1000 Jahren müssen wir sagen - es ist mit das zuverlässigste Triebwerk, dass wir seit langem verwendet haben. Die Kleinigkeiten umschrauben, damit der Motor in den verschiedenen Baujahren genutzt werden kann, sind ein Witz.
Aber - Jeder wie er mag.

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#11

RE: ZX9R Motor inkl. Vergaseranlage, E Modell

in Will das ganze Zeug nicht mehr haben 02.10.2012 18:54
von Fischtown Treiber • Windel-Wetzer | 34 Beiträge | 34 Punkte

Verkauft.

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