Moin Leuz

Ich habe vor nächstes jahr mit ein paar kollegen eine tour nach monaco zu starten
meine ninja hat jetzt umgefähr 10.500km runter und mein vater hat sein auto in meiner garage repariert
die ninja war nicht abgedeckt und da er viel schleifen musste ist der ganze schleifstaub durch die ganze garage geflogen
meine frage ist: was meint ihr, soll ich jetzt den luftfilter jetzt wechseln aufgrund der laufleistung sowie den schleifstaub der sich auf der ninja abgesetzt hat
oder kann ich den alten luftfilter noch drin lassen
weiß einer von euch was die 12.000er inspektion für zx600p kostet?

mfg

Auch Moin, den Schleifstaub würde ich runter machen. Sieht ja schei... aus. Entweder mit Luft oder nem weichen Tuch. An den Luftfilter sollte nichts dran gekommen sein, es sei Du hast den Motor bei den Schleifarbeiten laufen lassen. Kannst ihn aber mal ausbauen und ausklopfen oder mit Luft auspusten. Was die Inspektion kostet weiß ich nicht. Ist auch schwierig einen Preis zu nennen. Gehst Du zum Kawa-Dealer wird es teuer. Hast Du einen Schrauber Deines Vertrauens wird es deutlich günstiger.

Ich hab bei 14.000 ca. 180 Euro bezahlt.
Ölfilter + Ölwechsel, Flüssigkeiten kontrollieren, jedoch ohne Luftfilterwechsel, den hab ich diese Saison rausgehaun und nen Sportluftfilter um 90 Euro reingetan.
Ventile einstellenw ar auch nicht dabei.

Zitat von jerry65 im Beitrag #2

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Auch Moin, den Schleifstaub würde ich runter machen. Sieht ja schei... aus. Entweder mit Luft oder nem weichen Tuch. An den Luftfilter sollte nichts dran gekommen sein, es sei Du hast den Motor bei den Schleifarbeiten laufen lassen. Kannst ihn aber mal ausbauen und ausklopfen oder mit Luft auspusten. Was die Inspektion kostet weiß ich nicht. Ist auch schwierig einen Preis zu nennen. Gehst Du zum Kawa-Dealer wird es teuer. Hast Du einen Schrauber Deines Vertrauens wird es deutlich günstiger.

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auf jeden fall immer rechtzeitig tanken

Reifen sollten neuwertig sein,am besten Tourenreifen.

Also bei der J sollte man ihn laut Wartungsplan bei 12.000km wechseln.
Da so ein Lufi aber relativ erschwinglich ist (unter 25€ für die "Originalen" und um die 50€ für die Sportluft von K&N) würde ich ihn einfach vor der geplanten Tour wechseln.

Aber pass beim reinigen auf. Schleifstaub kann richtig hässliche Kratzer im Lack verursachen.

Zitat von Sturzflug im Beitrag #5

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auf jeden fall immer rechtzeitig tanken

Reifen sollten neuwertig sein,am besten Tourenreifen.

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bt 016 sind sportreifen aber sollten falls neuwertig locker halten.

mehr informationen findest du hier http://moto.bridgestone.de/motorrad-reifen/fahrstil/touring/

kommt drauf an,wo er wohnt,und wie er fährt,sportreifen halten bei mir zb ca 3000km,und bis monaco und zurück sind es von hier aus 3000

bei mir halten sie auch nicht länger, aber auf langstrecke wird man den hahn eher selten aufziehen und das knie wird auch kaum belastet

Vergiss nicht, dich über Warnwestenpflicht, Verbandskästenverordnung etc. schlau zu machen. Wenn du da etwas übersiehst und kontorlliert wirst, kann es richtig teuer werden.

Zitat von Mr. Kawasaki im Beitrag #11

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Vergiss nicht, dich über Warnwestenpflicht, Verbandskästenverordnung etc. schlau zu machen. Wenn du da etwas übersiehst und kontorlliert wirst, kann es richtig teuer werden.

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