Moin, habe heute meinen Motor vom reparieren geholt. 650€ für 3 neue ritzel + 3 neue Schaltgabeln.

Mit reperatur 800€. Alles schön und gut, Motor wieder eingebaut, laufen lassen alles Prima. Bis zur Probefahrt !

Gang 1 - 3 ging rein, der 4. auch noch aber irgendwie komisch. Gang 5 und 6 lassen sich GARNICHT schalten, der Schalthebel geht garnicht nach oben, weder im Stand noch bei einer Probefahrt. Als wäre es gesperrt. Was kann da sein ?
Hat der Mechaniker etwas falsch zusammen gebaut ? Kann ich beim Motoreinbau etwas flasch gemacht haben ?

Jedenfalls ging vor der Reperatur nur der 3. Gang nicht, dieser ist immer "übersprungen"

Nun geht ab dem 3 Gang garnichts mehr. manchmal geht selbst der nicht rein.

es handelt sich um eine ZX9R Baujahr 1998, C- Modell.

habe keine Ahnung was es sein kann, habe ein 10W40 Grand Prix von Castrol eingefüllt. Kann es vll die Kupplung sein ? oder der "schaltstern" ?

Da wird etwas falsch zusammengesetzt sein und da es sich um einen Gewährleistungsfall handelt würde ich dir raten zum Händler zu gehen.


Ne kleine Vorstellung wäre auch nicht schlecht, unsere Oberpfälzer Kollegen freuen sich sicher auf Verstärkung.

In dem fall würde mich das interessieren wer den Motor wieder ausbaut? Hätte ähnliches mit einem Auto was vor Gericht entschieden wurde. Alter Motor raus neuer rein neuer kaputt. Ausbaukosten sowie einbaukosten blieben bei mir hängen.

Da du Garantie auf der Reparatur hast hin zum Händler ...... der muß das in Ordnung bringen. Warscheinlich mußt du aber den Motor selber wieder ausbauen.
Fahre ganz vorsichtig zum Händler und der soll eine Probefahrt machen damit er es selber merkt das da etwas nicht stimmen kann. Ich vermute mal das er die 3 Schaltgabel nicht richtig eingesetzt hat .....

Lasse dir auch nix erzählen das du selber dafür verantwortlich wärst da du selber aus- und eingebaut hast. Das hat nix damit zu tun das dass Getriebe sich nicht schalten lässt.

Das Problem ist das ich das nicht beim Händler machen habe lassen sondern bei Privat, habe Ihm das Motorrad nun wieder hingestellt und der soll mir das auch mal wieder machen, den Motor baue ich wenn wirklich selbst wieder aus. Aber eine Lehre war mir das, nächstes mal zahle ich etwas mehr und bringe das Teil in die Werkstatt und habe somit Anspruch auf Garantie. Ich weiß auch nicht ob er evtl. alles selbst ausbaut und schaut da er mir gesagt hat ich soll ihm das Moped hinstellen und er meldet sich dann wenn er weiß was los ist. Fakt ist ich konnte nicht viel falsch machen und wenn es am Getriebe selbst liegt hat ja er das verschuldet. Daher sollte mir das nun egal sein. Werde euch dann mal berichten was der Grund / Ursache war.

Hoffe nur der meldet sich bald und gibt mir Bescheid. Naja Gang 1- 4 ging ja, nur 5 und 6 hat sich nicht hochschalten lassen. Mal sehen wieso weshalb warum. Melde mich die Tage wieder vll hilft das ja anderen weiter.