Hallo,
habe eine 900B Bj.94 mit 31000 KM.
Ab 6000 U/min rutscht meine Kupplung.
Lamellen habe ich erneuert.Stahlscheiben sehen optisch noch gut aus.
Öl ist Castrol 10W40.
Keine Verbesserung.
Heute habe ich den Nehmerzylinder überprüft.Er lässt sich nicht von Hand zurückdrücken.
Ist das normal?
Wäre für jeden Tipp dankbar.
Gruß
Frank

Also erstmal ist interessant was für eine Art Öl drin ist. Vollsynthetisch bringt Kupplungsrutschen mit sich, teilsynthetisch nicht. Das könnte schon die Lösung sein.
Das der Zylinder sich nicht zurückdrücken lässt, ist normal, solange der Ausgleichsbehälter oben zu ist. Ist wie bei der Bremse.

Auf dem Kanister steht 10W40 mit Syntetischen zusätzen für Ölbadkupplung geeignet.

Hast du verstärkte Kupplungsfedern verbaut ????

Hast du die Druckstange auf genaue Länge vermessen ???? Wenn die durch verschleiß kürzer wird rutscht die Kupplung auch durch ..... auch sollte mal das Öl gewechselt werden ..... rein gehört DOT 4 ... also Bremsflüssigkeit.

Siehe Bild Teile Nr. 13116 und die Hülse 11012 = http://fiche.worldofpowersports.com/spee...9&c=0&d=-CLUTCH

Wenn die Stange verschleißt dann trennt die nich mehr richtig.....
Weil der Kolben iwann am Ende is.
Nachstellen sollte sich das allein über den Nehmer.

Und bei mir konnte man den Nehmer zurückdrücken.
Wie sollte sich anders auch die Kupplung wieder entspannen um kraft zu übertragen?

Erstmal danke für die vielen Antworten.
Verstärkte Federn sind verbaut.
Druckstange und "Pilzkopf"haben keine Verschleisserscheinung.
Werde mir morgen mal den Nehmerzylinder genau anschauen.Der lässt sich ganz schwer mit der Zange zurückdrücken.
Nicht das die Kupplung immer leicht gedrückt ist.

Problem gelöst.
Nehmerzylinder war total verdreckt.Alles gereinigt,neue Flüssigkeit rein.
Zylinder lässt sich wieder von Hand zurückdrücken.
Probefahrt und kein Kupplungsrutschen mehr.

Nochmals Danke an alle!!!!!!!!!!

Rep.Kit hab ich gestern bestellt.
Wird natürlich noch eingebaut.