Hallo Freunde

Habe folgendes Problem und zwar wenn ich ne Zeit lang fahre Maschine schön warm ist und ich zb wenn ich langsam rolle oder an eine Ampel ran rolle und die Kupplung zu schnell ziehe geht der Motor aus.
Um sie wieder anzubekommen reicht es nicht den Kupplungshebel zu ziehen und zu Starten Nein ich muss in Neutral schalten und Kupplung los lassen um den Motor wieder anzubekommen.

Was kann es sein? Es ist schon ziemlich nervig auf dauer vorallem wenn man mal im Stau steht stop and go.


Bitte um Hilfe.

könnte doch dieser kupplungsschalter sein oder wie der heisst,das der dem motor "sagt" das die kupplung nich gezogen is un gang drin,un der somit nich anspringt
ob des das se am ranfahren ausgeht auch des sein kann kp

wie alt ist deine batterie ich hatte auch das selbe problem neue batterie gekauft und geht schon

klingt nach defektem Kupplungsschalter und zu niedrig eingestelltem Standgas

Zitat von cowboy im Beitrag #4

---

klingt nach defektem Kupplungsschalter und zu niedrig eingestelltem Standgas

---

Direkt am Kupplungshebel.
So sieht es aus: http://thumbs1.ebaystatic.com/d/l225/m/m...uGv5Ad_z1Qw.jpg

Also Batterie baue ich im Winter immer aus und Lade sie immer Ordentlich auf.

Aber das mit dem Kupplungsschalter werde ich mal versuchen.
Danke Werde berichten ob es geholfen hat.

Gruß
Daniel

Moin,

ich hab da scheinbar ein ähnliches Problem.
Mit gezogener Kupplung und eingelegten Gang geht starten schonmal gar nicht, auch wenn ich den Seitenständer bereits eingeklappt habe.
Also Neutral rein, Maschine anmachen ist dann kein Problem.
Seitenständer eingeklappt, Kupplung gezogen, 1. Gang rein... kleiner Hopser und aus.

Sollte ich da jetzt eher am Seitenständerschalter suchen oder auch eher beim Kupplungsschalter?
Den Kupplungsschalter kann man doch sicher durchmessen?! (hier weiß ich jetzt immerhin schonmal wie das Teil aussieht)

Sonst wäre es hilfreich, wenn mir jemand ggf. verraten kann wo der Seitenständerschalter sitzt.

meine 900er ist Bj. 98

Danke schonmal und Gruß
Dara aka Timo

Zitat von Darador im Beitrag #8

---

Sonst wäre es hilfreich, wenn mir jemand ggf. verraten kann wo der Seitenständerschalter sitzt.

meine 900er ist Bj. 98

---

ne, das ist meine alte 600er, die hab ich aus nostalgischen gründen als Profilbild ;-)
ist der ggf. leicht auszubauen/tauschen?

so genau hab ich nicht hingesehen.

ich würde erstmal WD 40 nehmen und den Schalter bzw. die Mechanik damit einsprühen und gangbar machen und den Seitenständer ein paar Mal ein- und ausklappen.
bei meiner alten ZXR hatte sich mal eine Schraube verabschiedet, so dass der Schalter schräg stand und dadurch Probleme verursachte.
mußt du dir halt mal ansehen.

Reinigung hat leider nichts gebracht. Lose fehlende Schraube(n) hab ich auch net gefunden.

Tausche beide Schalter aus .... so teuer sind die nicht .... aber leidergottes recht anfällig.

Ich werd mal beide Schalter ausbauen und die im ausgebauten Zustand nochmal prüfen.
Ist mir immo jedenfalls lieber als pauschal 2 neue Schalter zu besorgen.

Und Darador Erfolg gehabt?

Mal ne doofe Frage wo sitzt der Kupplungsschalter so wie ich das sehe geht nämlich vom Hebel nur ein Seilzug zur Kupplungsglocke.

Oder bin ich Blind

Der sitzt oben am Kupplungshebel .....

Siehe Teile Nr 27010 = http://fiche.worldofpowersports.com/spee...=0&d=-HANDLEBAR

Mußt mal von unten drunter schauen ... dann findest den auch ...

Cool

Danke