Hallo,

Ich habe vorhin meinen Hinterreifen ausgebaut dem Mechaniker gegeben, neue Reifen aufziehen lassen.

Zurück bekommen..

Nun steh ich vor einem Rätsel !

Habe Links und Rechts "zentrierhülsen" zwischen Radlager und Schwinge.
Nun den.

Bei der Bremsanlage habe ich eine recht Flache Hülse.
Links beim Kettensatz habe ich 2 Hülsen da scheiden sich die geister!
Wenn ich die beiden hülsen zusammensetze krieg ich den doofen reifen nicht rein. aber gebe ich eine Hülse weg die man reinstecken kann flutscht der reifen rein und hat auch kaum an spiel!
Nur mir kommts halt extrem seltsam vor als ob das motorrad ecken würde.

Kann mir da einer weiterhelfen?

Foto´s kann ich auf wunsch machen.

mfg

Siehe = http://fiche.worldofpowersports.com/spee...EAR-WHEEL/CHAIN

Bremsseite die Hülse (hat den Börtelrand der nach aussen zeigen soll)
Kettenradseite .... 1 Hülse, die mit der Erhöhung in der Mitte gehört unter die Kettenradaufnahme und die andere glatte dann aussen ....

Zitat von mal-schaun im Beitrag #2

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Siehe = http://fiche.worldofpowersports.com/spee...EAR-WHEEL/CHAIN

Bremsseite die Hülse (hat den Börtelrand der nach aussen zeigen soll)
Kettenradseite .... 1 Hülse, die mit der Erhöhung in der Mitte gehört unter die Kettenradaufnahme und die andere glatte dann aussen ....

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sprich..
Bremsseitig - flache Hülse mit der erhöhung? 92152A
Kettenrad seitig auch nur 1 Hülse? welche Durchgangsbohrung auf einmal dünner wird?
Dünnere seite liegt plan am lager auf und die dickere auf der Schwinge? 92152B
Weil ich hab Kettenrad seitig irgendwie 2 hülsen?
Eventuell von da maschine eine Hülse kanns sein?

ich vermute mal, dass du die fette Unterlegscheibe auf der Achsmutter meinst

schau dir mal das Bild in Ruhe genau an, was oben gepostet wurde, das erklärt eigentlich alles

92200 - kommt außen drauf ^^

es schaut aus wie 42036...

Ich baus mal zusammen und fahr ne runde..werd ja eh sofort spüren wenn was ned passt -.-

wenn du kein Teil über hast und das Rad eingebaut bekommen hast, dann sollte alles i.O. sein

Mir ist eben dieses komische Teil über und der Hinterreifen lässt sich mit normaler kraft nicht mehr drehen.

Ich werde gleich paar bilder hochladen..

Hier die Bilder!

eine Seite Bremsscheibe, eine Seite Kette - und das übrige Bauteil.

http://abload.de/image.php?img=2013-06-1719.46.45u5o38.jpg
http://abload.de/image.php?img=2013-06-1719.47.06vwp8s.jpg
http://abload.de/image.php?img=2013-06-1719.47.14gjqow.jpg

Das Teil hier = http://abload.de/image.php?img=2013-06-1719.46.45u5o38.jpg

gehört unter die Kettenradaudnahme !!!!!!!!!!!!!! Es ist das Teil 42036 aus meinem Link.

Also das Rad wieder raus ..... Kettenblatt inlkusive Kettenradaufnahme runter nehmen (kannst du so abziehen, darunter sitzen die 4 Gummiteile(Ruckdämpfer) und diese Buchse dazwischen einsetzen. Die überbrückt den Zwischenraum der Beiden Lager und drückt so auf die Innenbuchse so das die Lager frei laufen können.

Es wurde auch gesagt das wenn du die Buchse valsch herum einsetzt das Kettenrad zu weit draussen ist .... das erkennt man sofort. wenn ich mich nicht ganz irre gehört die kürzere Seite der Buchse zum Radmittelpunkt hin und die längere Seite nach aussen.

Die beiden anderen Hülsen hast du richtig sitzen.

und wenns dann noch nicht passt, dann hast du die Gummiruckdämpfer verkehrt rum drinn

sicher?

Weil das hat er sicher nicht rausgebaut...nicht mal eine einzige spur..
Kann die den einfach so rausfallen?

Jep ... das kann auch passieren ..... über solche Dinge denke ich schon lange nicht mehr nach ..... das baue ich mit verbundenen Augen zusammen ...... von daher denkt man an solche Sachen nicht mehr wenn man es erklären soll

Reifen wieder raus..^^

Kettenrad ab..die buchse ab dann sollte ich die dämpfer sehen..dann das teil da einsetzen und dann wieder zambauen?

Ich blick rein gar nicht durch wie das da rausgekommen ist..

Wenn das so rausfällt sollte ich es ja wieder so reinbekommen oder?

Zitat von mal-schaun im Beitrag #13

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Jep ... das kann auch passieren ..... über solche Dinge denke ich schon lange nicht mehr nach ..... das baue ich mit verbundenen Augen zusammen ...... von daher denkt man an solche Sachen nicht mehr wenn man es erklären soll

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Jep .... das wird bestimmt mal dazu kommen

Reifen ausbauen geht innerhalb von 2 minuten schon :)

Aber ich krieg nicht mal das dumme kettenrad ab..und blicke rein gar nicht mehr durch...

Solche Momente vermießen einem echt das Bike fahren -.-

Leute!
Ihr seits die besten!

Ich denk mir geh was einfach abziehen?
Zieh an und blums hab das kranzl in da Hand :)

Einfach reingesetzt! und gleich einbauen.

Nur die frage ist nur mehr die hülse hat auf einer Seite eine dickere Wandstärke..

Welche kommt wohin?

mehr wandstärker zur schwinge oder zur Felge.

Das solltest du auf der Linkzeichnung erkennen können ...... auch passt die nur in eine Richtung sauber rein ..... die kurze seite zur Narbenmitte die lange Seite zur Schwinge ..... sollte also dort ins Lager rutschen.

Die beiden äusseren Hülsen hattest ja richtig sirten .....