Muss man nach dem Ausbau der Drossel die Vergaser neu einstellen oder nicht?
Und ist die ZX6R J nur durch die Blenden in den Ansaugstutzen gedrosselt oder auch über einen Gasanschlag?

Wie dein Model gedrosselt ist weiß ich leider nicht.
Aber egal wie, du musst nach dem Ausbau der Drossel nichts einstellen

soweit ich weiß,gab es mehrere systeme, drosselblende oder gasanschlag + blende. nach arbeiten, die das stömungsverhalten im vergaser ändern würde ich immer synchronisieren und einstellen

Zitat von Mr. Kawasaki im Beitrag #1

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Und ist die ZX6R J nur durch die Blenden in den Ansaugstutzen gedrosselt oder auch über einen Gasanschlag?

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@half_pig: ich geb dir ja recht, das es nicht schaden kann zu synchronisieren wenn man schon dran ist. Aber es ist nicht erforderlich, da die Drossel keinen Einfluss auf die Drosselklappen oder sonstiges hat sondern nur eine Verengung im Ansaugkanal ist bzw. nur den Gasgriff blockiert.

Zitat von Mr. Kawasaki im Beitrag #1

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Und ist die ZX6R J nur durch die Blenden in den Ansaugstutzen gedrosselt oder auch über einen Gasanschlag?

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Zitat

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Verengung im Ansaugkanal ist bzw. nur den Gasgriff blockiert.

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ja un des heisst weniger luft,somit schlechtes gemisch,was man beim einbau einstellen muss,also muss es beim ausbau doch eig auch wieder eingestellt werden

Habt ihr vielleicht auch eine Anleitung parat, wie ich ihn richtig einstelle?
Ich habe bei Google leider keine zufriedenstellende Antwort gefunden.