Als ein Kumpel von mir letztens mit meiner ZX9R gefahren ist, ist ihn aufgefallen, dass der linke Stoßdämpfer weiter rausgeschraubt gewesen ist als der rechte. Ich bin darauf hin zur Werkstatt gefahren und der Mechaniker meinte das darf eigentlich nicht sein.
Mein Kumpel fährt ne Honda und als er mal bei seiner Werkstatt gewesen ist, hat er das da mal angesprochen, das der eine Stoßdämpfer weiter draißen ist als der andere. Sein Mechaniker meinte das es bei Zx9R so sein muss, weil der eine Stoßdämpfer auf Zug und der andere auf Druck arbeitet.
Nun meine Frage wer hat recht. Falls der Mechaniker von mein Kumpel recht habe sollte, dann werde ich sofort die Werkstatt wechseln.
Achso beim fahren ansich, merke ich keinen Unterschied und meine ist Baujahr 02

sorry aber so einen blödsinn habe ich noch nie gehört,zumal die neuner hinten bestimmt nur ein stoßdämpfer hat und keine zwei und die gabel vorn nennt sich nicht stoßdämpfer und sollte gleich eingestellt sein.und selbst wenn die neuner hinten zwei hätte müssten sie auch gleich eingestellt sein.

Jeder Gabelholm hat eigene Zugstufe (oben), Federvorspannung (oben) und Druckstufe (unten)

Also müssen denn beide gleich eingestellt sein?
Weil ich habe auch letztens nichts gutes von der Werkstatt gehört bei der ich gewesen bin

Wenn das innere Setup identisch ist sollte es gleich eingestellt sein, ja.

Danke euch

nun geb bitte nochmal eine Rückmeldung, von was wir eigentlich sprechen....

Gabel = vorne, die Einstellungen müssen gleich sein am linken und rechten Gabelholm

Hinterrad=hinten, das ist ein Zentralfederbein (Stoßdämpder, wenn du so willst), da kann man keine unterschiedlichen Einstellungen vornehmen

wenn dir wer etwas anderes erzählen sollte, lächel ihn an, denk dir dein Teil und glaub, was auch schon die Vorredner hier geschrieben haben

Also ich meinte vorne die Gabelholmen. ich bin nicht auf die namen gekommen, deswegen habe ich stoßdämpfer geschrieben.
Dann werde ich mein kumpel mal erzählen das beide gleich müssen.

mach das

Hi
aber warum , wenn deine Werkstadt das richtig erkannt hat ist ihr das nicht aufgefallen .
Aber dein Kumpel sollte doch besser die Werkstadt wechseln .

wenn es um das fahrwerk geht, braucht man schon ne richtig gute werkstatt oder zumindest einen guten schrauber, der sich auskennt und dem man vertraut.
oder man macht sich die arbeit und liest sich in das thema ein, gibt genug material dafür und stellt sich sein fahrwerk individuell aufs eigene gewicht und fahrstil ein.
wenn sich solche aussagen von schraubern höre, stellen sich mir die nackenhaare auf...