Hallo,

mein Sturzbomber hat nen undichten Gabelsimmering. Da nun ja beide getauscht werden sollten, bin ich am überlegen: gleich andere Gabelfedern oder funktionieren die originalen ausreichend gut? (Wenn die Gabel schon raus muss und auseinander...)
2006er Baujahr, bisher 10 Tkm gelaufen. Gewicht Fahrer mit Ausstattung ca. 70-75 kg. Wird als 2.-Motorrad auf der Landstraße und 2-3x im Jahr auf der Renne bewegt.

Freu mich auf Eure Erfahrungen, Empfehlungen, Ideen...

Sollte nicht notwendig sein und die Feder von der Länge noch lange in der Toleranz

das Modell hat doch schon ne richtige hightech-Gabel.....warum solltest du da die Federn wechslen müssen, bei deinen Ansprüchen

lass die Simmerringe machen und gut

Vielen Dank, dann kann ich das Geld ja sinnvoll anderweitig ins Motorrad stecken!

Mal noch so eine andere Überlegung: wenn die Gabel schon raus muss, eventuell gleich sinnvoll das LKL neu machen? Hab jetzt schon in mehreren Threads gelesen, dass das bei der C nicht so langlebig sein soll...
Defekt hab ich bei der kurzen ersten Probefahrt nicht bemerkt.

Würd mich halt ärgern, wenn ich das Möpp ein paar km gefahren hab und dann gleich wieder was ist... Jetzt ist sie noch nicht angemeldet, muss eh zum Händler wegen Simmerring und Verkleidung ist auch schon ab.
Den Aufwand für ein zweites Mal zerlegen würd ich mir einfach gerne ersparen (wenns denn sinnvoll wäre, das LKL zu wechseln).

Lohnt nicht. Mach da lkl erst wenn es durch ist.

Danke für die schnelle Hilfe!

Die Karre ist gerade eingefahren mit 10000 km.
Was machst du denn, wenn du den Tank und die Airbox runter hast? Lässt du dann den Motor genalrüberholen?

Nein, natürlich nicht. Das gute Stück ist ein Sturzbomber, den ich erst vor kurzem erworben habe zum wiederaufbauen.
Leider weiss ich 0,0 über die Vorgeschichte des Motorrads, da kommen einem schonmal so Ideen, was man alles gleich mit erledigen könnte, was in Kürze noch fällig werden könnte.
Hab auch kein Service-Heft dazu, ich weiss also nicht, was gemacht/geprüft wurde und was nicht.
Leider auch nichts übers Kawa-Händler-Netz herauszufinden, da EZ im sonnigen Mailand war.