Hallo Leute ich fahre momentan eine Ktm 640 Sumo und bin die Tage mal mit der Maschine von meinem dad gefahren (Gsxr 750) und ich wollte einfach nicht mehr absteigen. Dieser Misch zwischen Ruhig fahren und Zügig fahren ist unglaublich.
Habe mich jetzt mal ein bisschen umgesehen und bin in der nähe auf eine zx10r bj05 gestoßen. Aber 173ps ? Geil man kann selbst zügig im 6gang überholen sie fährt ruhig etc etc. Doch was meint ihr ? 600er oder 1000er ? Vor und Nachteile bitte mal erwähnen :)

Danke schonmal für die Antworten.
Ps: Bin jetzt kein Einsteiger in Sachen Motorrad. Bin schon öfters auf der Sumo strecke gewesen habe Fahrsicherheitstrainings durch. War auf der Crossstrecke und habe 2-3mal Touren gemacht wie auf Sardinien Spanien.... aber halt nur mit Motorräder die die 140kmh nie gesehen haben :/

Wenn kein Anfänger dann 1000er

Jo 1000er sparst dir das Drehzahlgeorgel

also ich fahr mit ner 1000er auch ruhiger
ne 600er verleitet irgendwie mehr zum heizen, weil die nur mit Drehzahl Spaß macht

denk auch mit ner 1000er bist Du besser dran würde ich auch lieber fahren als meine 600er aber ne 1000er kostet eben auch in der Unterhaltung mehr nicht nur bei der Anschaffung

Abgesehn von den Unterhaltskosten, die teclaner zurecht ansprach, definitiv die 10er. Mehr Hubraum heißt meist auch, dass du deutlich Motor schonender fahren kannst und trotzdem ne menge Spaß hast.
Ich bin vor kurzem auch von ner 650er auf ne 900er umgestiegen und YEAH!

Alles klar das dachte ich mir auch schon. Bis wieviel km laufleistung kann man sich denn die zx10r holen? So bj04-07 ?

Am besten so zw. 10.000 und 25.000, bei ersterem kannst dir sicherer sein, dass es keine standmaschine ist, bei den 25.000 sollten halt schon Inspektionen gelaufen sein sowei neuer Kettensatz

Zitat von Ig3l im Beitrag #8

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Am besten so zw. 10.000 und 25.000, bei ersterem kannst dir sicherer sein, dass es keine standmaschine ist, bei den 25.000 sollten halt schon Inspektionen gelaufen sein sowei neuer Kettensatz

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Recht hast, sorry, die 10.000 wären auf ein 07er Baujahr bezogen gewesen, wo sie dann immerhin bewegt wurde.

Also ich muss jetzt erstmal meine verkaufen und ich denke wenn ich eine optisch gut gepflegte und nicht verheitzte Maschine finde wären 40000auch kein Problem oder?

Grundsätzlich definitiv nicht, es gibt auch Leute hier, die schon über 200.000 km mit ihren Maschinen gefahren haben

40000 ist gerade eingefahren, das ist gar kein Problem.

Kommt finde ich auf die eigene Jahreslaufleistung an. Kauf ich jetzt nen Bock mit 50.000km kann ich den bei 10-15.000 km im Jahr bald wegwerfen

mal ne kurze zwischenfrage: Wenn man immer alle Inspektionen nach Vorschrift macht und die Maschine
auch immer pflegt, Wieviel km kann man denn auf ne 10er hauen, bis sie wirklich nichtmehr zu gebrauchen ist??

schwer zu sagen
meine 9er hat jetzt 80tkm drauf und läuft noch wie nen Uhrwerk

Ich hab an meiner 2000er zx6r kein einziges mal die Ventile eingestellt. Am Tag als ich sie in die Leitplanke geworfen hab hatte sie 78000km drauf und lief perfekt. Und Drehzahl hat sie ordentlich bekommen. Das einzige was ich am Motor gemacht habe waren zwei Ölwechsel im Jahr.

Beim 50000 km test von ner 04er waren alle Innereien des Motors nahezu im Toleranzbereich vom Neuzustand

Zitat von frankhi im Beitrag #18

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Beim 50000 km test von ner 04er waren alle Innereien des Motors nahezu im Toleranzbereich vom Neuzustand

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Hatte mir der Werkstattonkel auch gesagt
die wurden schon vom Werk aus mit reichlich Spiel ausgestattet, das man sich die ersten Inspektionsintervalle für die Ventile sparen kann