Hallo Leute,
voelleicht könnt ihr mir helfen?!
kennt jemand hier dieses Bike bzw. dessen Erbauer?
http://www.youtube.com/watch?v=TvR1U93KDxU

Ich möchte meine 9er C auch so ähnlich Umbauen, mich würde spezifisch der Heckumbau interessieren. Sind da noch 2 Personen zugelassen oder eher nicht?

vielleicht könnt ihr mir helfen.
bitte PN

gruss mike

Der Erbauer ist derjenige der das Video hochgeladen hat bei youtube .....
Ist eine Einzelanfertigung/Umbau .... wurde mal im Fighter Forum vorgestellt ......

und ja, da die Fußrasten und das Soziakissen drauf bzw dran sind ist sie wohl für 2 Personen zugelassen.

Das ist mal ein schöner Fighter

Zitat von Tilli85 im Beitrag #3

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Das ist mal ein schöner Fighter

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In dem video ist ein e-modell mit schraubbarem heckrahmen zu sehen. Die c hat einen geschweissten, was den umbau erschwert. Ein beispiel dazu ist hier zu sehen Winterumbau ZX9R 1998

Bist du dir sicher? Die Schwinge sieht eher wie bei meiner C aus. Naja, letztenendes kann nur der Erbauer da Auskunft drüber geben.

Guten Morgen,
Danke für die schnellen Antworten.
Ich hatte bei Google zx9r c fighter eingegeben und dann sah ich dieses Video, also bin ich davon ausgegangen das eine c ist.
Ich fand den Umbau auch sehr gelungen.
Da der Heck Rahmen bei meiner geschweißt ist und ich keine Lust bzw. Auch nicht das Werkzeug habe daran rumzuflexen, wollte ich wissen ob es notwendig ist. Oder ob eine umarbeitung der Plastik teile reicht.
Ich wollte meine ja auch nicht 1zu1 so umbauen.
Ich stelle mir eher das heck der aprilia rsv4 vor.

asche auf mein haupt...
ich habe so vielumbauten von neunern studiert und diese maschine mit einer anderen, mir bekannten verwechselt. das rsv4-heck ist zu steil und zu spitz, als dass du den originalen rahmen unterbringen könntest. unser heckrahmen ist sehr flach, breit und wuchtig. eine alternative ist es, den originalen bis zum knotenblech zu kürzen. so wird zwar nur ein einsitzer eingetragen (logisch) aber du hast die möglichkeit, ein anderes heck zu verbauen.
die c ist eine der undankbarsten umbaubasen, aber nichts ist unmöglich. schau mal in meinen link, den ich oben gepostet hab. hab da fotos drin, wo ich das zx10r-heck auf den originalen rahmen gelegt habe. um eine ordentliche linie zu erreichen, schaut der gesamte rahmen unten raus

Das Heck sieht für mich aus wie das von ner Yamaha R6

..bei 1-Mann-Betrieb ist es einfacher, der Heckrahmen kurz vor dem Hauptrahmen komplett abzusägen und sich - mit dem TÜV abgesprochen - Aluminiumaugen anzubauen. Entweder wird Schweißen erlaubt oder Fräßteile anschrauben...danach kanns losgehen!!! Man hat dann die Verhältnisse wie ab E-Modell oder der Typ im Video.

is schweißen am rahmen nicht verboten

..Deget-Brüder in Köln schweißen an Hinterradschwingen...wer ein guten draht zum TÜV-Typprüfstelle hat, kann bei fachlicher Eignung sich für sowas qualifizieren. Aber selbst Aluaugen gefräßt und dann verschraubt geht, sogar einfacher für Laien. Die obere Strebe des Hilfsrahmen wird auf Zug beansprucht, die untere des Hilfsrahmensstrebe auf Druck, das heißt, oben verschraubt muß die Scherkraft für 120kg Belastung durch Schrauben und Restrahmenrohrstümpfe übertragen werden, Unten reicht das Einstecken der Aluaugen mit Vierkantansatz ins leere Restrohrstück. Da wird Druck und kein Zug ausgeübt, wenn niemand am heck das Töff Töff anheben will. Also auch dort ne gute schraubverbindung und man hat ein "E-Rahmen".

Ein C-Rahmen aus Unfall oder Altmotorrad wäre für mich Erste wahl für ein Rennmoped-Eigenbau.

Zitat von assi2assi im Beitrag #13

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is schweißen am rahmen nicht verboten

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Warum fragstn nich den Typen, der das Video hochgeladen hat? Wenn ers war, wird er dir sicherlich besser Antworten können. Oder, wie schon geschrieben, im andren Forum nachfragen.