Edit
schon beantwortet

jupp hab gerade die restliche kühlflüssigkeit raus gelassen ^^

nein, die flüssigkeit ist nur dadurch verdampft, dass sie auf den krümmer gekommen ist (hab ich glaub ich im sommer doof da hin gelegt :D )

also von verbranntem öl ist mir nichts bekannt, nur die kühlflüssigkeit, "lief" aus "überdruckschlauch" des ausgleichsbehälters auf die krümmer, wie gesagt hab ich beobachten können


also im guckloch ist noch alles ok bei dem öl




achso ein kumpel meinte, es könnte auch das thermostat sein, dass das defekt ist und deshalb die kühlung nicht mehr richtig funktioniert?

aber die flüssigkeit ist nicht ohne grund übergekocht. oder sie wurde durch druck und luft rausgepresst. zur vorsicht würde ich das öl ablassen und genau anschauen. sollte da nichts sein, füllst du wieder öl und wasser auf, entlüftest den kühlkreislauf und lässt das motorrad warm laufen. dann wirst du sehen, ob alles ok ist. wenn du gas gibst und das wasser sprudelt dann aus dem behälter, hast du leider den zkd-schaden...

okay vllt schaff ich das heute noch ich schreib dann rein

gruß!


ps: dafür dass sie 60tkm ohne zylinderkopfdichtungs-probleme gelaufen ist...gute leistung

so kann man es auch sehen. schaffen wenige b...

Super danke dir für die Aufklärung

Gruss

Czaly

Bei meiner GPZ war mal der Kühlerdeckel defekt und dann war der Kühler auch leer und die Kiste wurde heiß.

Wenn es nur sowas ist hast du Glück, der Kühlerdeckel kostet nen Äppel und nen Ei.

deswegen nochmal alles auffüllen und testen. sollte es komisch klingen und stark qualmen, gleich aus machen.

okay, ich fahr gleich mal los zum händler und hol mir die paar sachen, dann wolln wa mal guckn ob se ne verdiente winterpause bekommt

zkd reperatur kostet ja auch nicht die welt? 200-300

die dichtung bekommste so um die 100€, würde gleich kerzen mitmachen, paar kleinigkeiten, dichtungen, öl dazu. das teuerste ist, den kopf planen zu lassen, da die gefahr immer besteht, dass sich durch thermische belastung der kopf etwas verzogen hat. viele lassen auch noch gleich die buchsen nachpressen. beim händler kostet das etwa 1000€, wenn du alles selber machst und gute kontakte zu einer werkstatt mit zylinderabrichte, kommst du auf die hälfte.

die 1000€ beziehen sich auf die komplette reperatur beim händler!

selber machen ist da sone sache... ich will mich nicht raus reden aber ich glaube das passsende werkzeug hab ich nicht und nötige erfahrung eher auch nicht, ja hab nen kumpel, sein onkel hat nen betrieb

erstmal abwarten, ich hoffe ja darauf dass ich nochmal glück habe

du brauchst kein spezielles werkzeug. nur etwas ruhe, verstand, geduld und den schneidt, hier mal nachzufragen, wenns hängt

Ruhe und Werksattsbuch oder Reparaturanleitung ist auch vom Vorteil , etwas sich durchzulesen.
Natürlich Platz etwas Werkzeug und Zeit.


Gruss

Czaky

okay, das bekomm ich hin
wo gibts diese... bücher?

Amazon.de,Louis Polo da.gibt es vileicht Reparaturanleitung ,werkstattsbücher werden gehandelt,vor kurzen hier im Forum,oder im eBay oder schaust du im Internet ,das letzte kann Probleme machen =)

Gruss

Czaky

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Zitat von karlipipel im Beitrag Werkstatthandbuch ZX9R (ZX900B)

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perfekt, danke für den link sowas sollte man immer parat haben

also... ich hab jetzt alles neu aufgefüllt etc. und hab sie angeworfen, sie läuft wie immer keine kühlflüssigkeit kommt raus der ausgleichsbehälter wird nicht mal ansatzweise gefüllt ( 0,5 - 1,0 cm hoch stand es dadrin)

also entweder hab ich glück im unglück oder ich hab sie nicht lange genug laufen gelassen ( ca. 5min)

Nach 5min füllst du nochmal am Kühler auf und den ausgleichsbehälter von vornherein auf min füllen! Entlüften ist ganz wichtig. Und dann lässt du mal laufen, bis das Wasser etwa 100gtad hat. Erst dann kannst du sehen, ob dir Wasser oder Luft in den Behälter drückst. Füllen tut er sich nicht allein. Der Thermostat öffnet erst bei 110 oder 120 grad.

oh...

auf ein neues


der ausgleichsbehälter muss auch befüllt werden? sorry aber laien sind laien

hab gar kein destilliertes wasser mehr hmmm