Moin moin,

nach nunmehr 6 Monate winterschlaf wollte ich am letzten Woche meine 636c das erstmal starten um zu schauen, was für die Rennsaison noch alles gemacht werden muss. Doch vor dem ersten Start ist mir aufgefallen, dass die Kupplung keine Wirkung hat, sprich Kupplung trennt nicht. Meine erste Vermutung war jetzt, das ich die Kupplung entlüften muss. Oder kann es etwas anderes sein?
Hierfür wollte ich gerne mir so ein Entlüftungsventil besorgen : http://www.louis.de/_40c7af5c1138ea6fcbc...tnr_gr=10002856
Kennt irgendjemand die Gewindegröße für die Kupplung? und wie ist die für die Bremsen?

Vielen Dank im Vorraus.

Deine 6er hat gar keine hydraulische Kupplung, die kannste also auch nicht entlüften. Die Kupplung wird mittels eines Seilzuges angezogen.

Zum Entlüften der Bremsen reicht auch ein Gummischlauch, den du über das Entlüftungsventil der Bremssättel stülpst. Dann kommt da z.B. so ein Gerät ran... http://www.louis.de/_40165f3aaec7616ae0d...&artnr=10003261

Ach. das beunruhigt mich ja. Seilzug funktioniert. Woran kann es sonst liegen?

Nach langer Standzeit kann es passieren, dass die Kupplung leicht klebt. Meistens reicht es mit gezogener Kupplung und Vorderradbremse den Anlasser zu betätigen.
Ansonsten hilft auch im Stand Gang rein und kräftig schieben ohne Zündung.

Danke für die Info. Ich werds heute abend versuchen. Vielleicht sieht man sich ja auf dem Heidbergring im April

wie hast du denn überhaupt festgestellt, dass deine Kupplung nicht trennt?!?

Zitat von Jense im Beitrag #6

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wie hast du denn überhaupt festgestellt, dass deine Kupplung nicht trennt?!?

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wenn der Kupplungszug nicht gerissen ist, sollte sie auch trennen. Wenn sie tatsächlich kleben sollte, müßte man sie auch beim Schieben lösen können. Ist ja nicht so, dass das Ding
übern Winter durchs Öl verschweißt wurde ...

bei meiner neuner kann es passieren, dass der ausrückhebel rechts am motor sich ausklinkt, wenn man ich etwas anhebt. dann ist die kupplung auch wirkungslos.

Zitat von la636 im Beitrag #7

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Zitat von Jense im Beitrag #6

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wie hast du denn überhaupt festgestellt, dass deine Kupplung nicht trennt?!?

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Also, Mopped war über den Winter aufgebockt, ohne eingelegten Gang. Beim Verladen auf den Anhänger habe ich auf dem Anhänger kurz den Gang eingelegt und wollte mit angezogener Kupplung ein wenig zurückrollen und schwupps blockierte das Hinterrad. Wenn der Gang draußen ist rollt sie ohne Probleme.

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Zitat von FloBLN79 im Beitrag #10

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Wenn du den Leerlauf einlegen und sie schieben kannst wird die Kupplung ja nicht "kleben", oder habe ich da jetzt nen Denkfehler?

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leerlauf,mopped anmachen
kurz laufen lassen.draufsetzen. dann ma kupplung ziehen un 1ten gang rein machen (evtl bremse ziehen,bei offenen weis ich net was die fürn satz nach vorn macht).geht se aus kupplung einstellen.
also am lenker am rädchen drehen un des solange bis se netmehr ausgeht beim gang einlegen (bzw man se schieben kann).dann am besten ma ne probefahrt un die en bissi ziehen um zu gucken das die kupplung nich durchrutscht.
ggf. kupplungszug austauschen,kostet net die welt un is leicht selbst einzubauen

Zitat von assi2assi im Beitrag #12

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leerlauf,mopped anmachen
kurz laufen lassen.draufsetzen. dann ma kupplung ziehen un 1ten gang rein machen (evtl bremse ziehen,bei offenen weis ich net was die fürn satz nach vorn macht).geht se aus kupplung einstellen.
also am lenker am rädchen drehen un des solange bis se netmehr ausgeht beim gang einlegen (bzw man se schieben kann).dann am besten ma ne probefahrt un die en bissi ziehen um zu gucken das die kupplung nich durchrutscht.
ggf. kupplungszug austauschen,kostet net die welt un is leicht selbst einzubauen

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weil einstellen

Hey, erstmal vielen Dank für die vielen Tipps!
Am Sonntag kam ich nun dazu die 636 anzuschmeißen, musste vorher noch die Batterie laden, da die leider zu wenig saft hatte. Ich hatte am Mittwoch schon versucht kräftig zu schieben, sogar zu zweit, aber hinten hat sich nichts gedreht.
Nachdem ich die Batterie wieder eingebaut hatte,sprang die Ninja auch gleich sofort an. Habe sie dann ins freie geschoben und dann mit gezogener Bremse und Kupplung den ersten Gang reingelegt. Die Ninja hat einen ordentlich Satz nach vorne gemacht, aber der Kupplung hat dan wieder getrennt. Ich war unglaublich erleichtert und darüber verwundert, wie stark eine Kupplung verkleben kann.
Als ich sie dann wieder aufebockt habe um die Kette zu checken, ist mir aufgefallen, dass wenn ich den ersten Gang einlege und die Kupplung anziehe, dreht das hinterrad ordentlich mit.
Kennt jemand die allgemeine Vorgehensweise beim einstellen der Kupplung?

Wenn ich mich nicht irre müsstest du doch links am Kupplungshebel die Vorpsannung vom Seilzug einstellen können, oder!?

wie stark dreht sich des mit? minimale drehbewegung is normal.wenn du hochdrehst dreht sichs auch mehr
zum einstellen haste vorne am hebel des rädchen,einfach da en bissl probieren
wenn des net hilft haste noch rechts unten ,ne einstelschraube,da kannste dann auch en bissl probieren bis se wieder gescheit trennt
am ende probefahrt um zu gucken das du nich zuweit gedreht hast,also die kupplung dann nich aufeinma durchrutscht