Hallo
Mal so ne Frage in die Runde ich würde mir gerne eine Radial Bremspumpe auf meiner 9 er verbauen zwecks besserem Druck Punkt USW
Jetzt meine Frage
Auf was ist zu Achten ?
Passen welche von anderen Modellen
Was hat es genau mit den mm Angaben auf sich z.b 19 mm
Und passen sie vom Durchmesser der Stummel ?
Fragen über fragen , aber es hat bestimmt schon wer gemacht !
Lg Chris

Die Stummel sind bei den supersportlern gleich. Die mm-angaben 16, 18, 19 bezeichnen die zylindergrösse.
Gebrauchte günstige finden sich unter den Suzuki gsx-r oder 9ner fireblade-modellen

und man sollte gucken ob beim lenken genug Platz ist. Ich habe an meiner Renn 7er eine radiale Pumpe von der ZZR1400 und die würde nie an meine rote 7er passen, da würde der Tacho im Weg sein.

Hat sich das Bremsgefühl verbessert? lohnt sich überhaupt der Umbau? Eine andere Bremspumpe muss man eintragen, oder?

In einer der letzten PS war ein schöner Bericht über Bremsen. Da wurde auch geschrieben das die Anordnung (radial oder nicht) eigentlich egal ist. Wenn dann sollte die Pumpe größer werden.

Bremse inkl. Pumpe mal richtig saubermachen!
Ggf.auf Stahlflex umrüsten,wenn dann noch kein Druckpunkt da
ist solltest du zum Spezialisten gehen....

Zitat von Dogg im Beitrag #6

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Bremse inkl. Pumpe mal richtig saubermachen!
Ggf.auf Stahlflex umrüsten,wenn dann noch kein Druckpunkt da
ist solltest du zum Spezialisten gehen....

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Ich habe das schon mal an der 02er gemacht. Eine Saison hat gereicht dann habe ich das Teil an Himbeerton aus den ZXR Forum verkauft
ich hatte damals eine 20er pumpe verbaut die war einfach zu groß, nach einigen Schreckbremsungen was die Pumpe gnadenlos mit einen
blockierenden Rad Quittiert hat habe ich sie wieder abgebaut. Hauptgrund war aber das einen nach längere strecken die rechte Flosse weh
getan hat, das teil war einfach Knochenhart.
Was jetzt aber nicht bedeuten soll das diese Pumpen nichts taugen, mit der richtigen Größe sind die echt Klasse, Kostet aber auch.
Es wird ja gern auf bestehende zb. R1 GSXR...........zurück gegriffen, verbessern wird man aber damit kaum was, man hat dann zwar
eine Radial Pumpe aber meist haben die den gleichen Kolbendurchmesser wie die original Pumpe. Dazu kommt das die wegen der
fehlenden Papiere schlechter einzutragen sind. Hoffe etwas geholfen zuhaben.

Grüße
Roland

Der Umbau auf Radial lohnt sich wirklich nur, wenn Du auch größere Kolben verwendest, bei der herkömmlichen Bremspumpe baust du den Druck zum Bremsen durch zwei "Gelenke" in der Pumpe auf, ausschlaggebend ist dabei die Kraft des Betätigen sowie dir Position des Bremshebels, bei der Radialpumpe findet die Umlenkung als solches nicht statt, somit hast Du eine direktere Bremswirkung....doof erklärt oder?

Wie auch immer, grundsätzlich lohnt sich der Umbau nur, wenn Du entgegen dem Standart größere Kolben verbaut hast, viel greifen auf Pumpen der SC59 oder der R1 zurück, eben weil sie an der 9er passen ohne vorne anzustoßen, es gibt aber auch Standartpumpen mit größeren Kolben, wobei ich mir an deiner Stelle einen ordentlichen Rep.-Satz kaufen würde und die Pumpe von Grund auf überhole, immerhin leistet die schon seit Jahren ihren Dienst undDu würdest dich wundern wie gut die nach einer überholung ihren Dienst tut

Also überholen würde ich nicht, da spart man am falschen eck, auch mit einen neuen Dichtsatz bleibt das eine alte Pumpe.
So teuer sind die Nissin auch nicht.

http://www.micronsystems.de/pi-383292687.htm?categoryId=104

Grüße
Roland