Nabend,

ich suche gaaaaanz dringend einen linken Bremssattel. bei meinem ist eine Halteschraube für den Bremsbelag fest/ rund. Das ausbohren ist leider ohne Erfolg geblieben...

Hat jemand was liegen?

Gruß Klausi

die Zange ist doch auch geteilt, wenn ichs richtig im Kopf habe....

einfach Kopf abbohren, Zange zerlegen, sollteste dann doch mit Grobwerkzeug rangehen können....

und wenn du die Dichtungen schöööön einsabberst mit Bremsflüssigkeit vorm wieder montieren, sollte alles schick sein und du bräuchtest nur ne neue Schraube....

so mein erster Gedanke...... ohne tiefgründig weiter drüber nachgedacht zu haben

Ja, das habe ich ja bereits probiert. Aber ich bekomme die nicht sauber ausgebohrt. Zerlegt ist der Sattel schon

jetzt hab ich n kleines Denkproblem, wenn Sattel zerlegt.....müsste doch da n Stumpf an Schraube "greifbar" sein, an den man notfalls auch was anschweißen könnte als Hebel ..... oder steh ich grad aufm Schlauch?

Wieso musst du da dann was ausbohren? .....

Rostlöser drauf und den Sattel von der andren Seite heiß machen

alles mit rostlöser behandeln, dann die Zange in einen Schraubstock mit holz oder alubacken spannen, mit der Bohrmaschine ein 3mm-loch in die schraube bohren, einen Torx T15 oder T20 in das loch einschlagen, dann langsam ausdrehen.

Bringt alles nichts.
So ein Drecksscheiß

dann doof

Ach Klausi.... dies Jahr ist irgendwie der Wurm drin, hab ich den Eindruck

Ja, definitiv. Wenn es nur das Mopped wäre, aber das zieht sich durch alle Bereiche

Ich habe da noch eine günstige ZX10R aus 2005 für dich, damit hättest du bestimmt nur Spaß
Also schmeiss deinen Trümmer weg, Verklag den Verkäufer und komm rum

Wall, verkaufst du deine? Wolltest du nicht die neuner loswerden?

Klausi, kannst du ein Foto machen?

Ja, mache ich heute Abend mal.
Nachher hole ich nen neuen gebrauchten Sattel ab. Den anderen versuche ich noch einmal hinzubekommen.

Ja, das werde ich wohl auch machen.
Erstmal lasse ich mir Schrauben drehen, die nicht mit Inbus, sondern Außensechskant sind.
Die Beläge verschleißen im reinen Rennbetrieb ja nunmal stärker. Und min. einmal im Jahr werden die Sättel komplett gereinigt. Das macht so ein Inbusdreck nicht lange mit.

Zitat von half_pig im Beitrag #13

---

Wall, verkaufst du deine? Wolltest du nicht die neuner loswerden?

---

Habe Keramikspray.
Das kommt da immer dran