Hallo Kawa Freunde,
hab mir vor 3 wochen eine ninija zx6r zugelegt und könnte heulen
mein ölschauglas is so weis das ich den ölstand nicht mal kontrolieren kann, warum ist das öl weis???
zweiter punkt die themperaturanzeige steht auf max und die rote lampe geht immer an und sie zieht kein kühlwasser obwohl alles voll ist, über ein rat wäre ich echt dankbar
oder jemand der mir etwas auf die beine helfen könnte denn sonnst werd ich sie schrotten müssen die Werkstatt kann doch kein mensch mehr bezahlen, gibts irgendwo Reparaturhandbücher per PDF??? dann könnte ich vielleicht erst mal sehen wo der Thermostat ist, danke erstmal

vorstellen wäre ganz nett

hier zumindest schonma n handbuch

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Wie weiß? wenn das Öl schaumig ist, ist zuviel Öl drin.....oder mach mal ein Bild......wasserpumpe defekt?

Nur Keine Panik! Wenn dein Öl weiß und schaumig ist kann es nur am Wasser liegen, und Wasser kommt ins Öl nur am Zulinderkopfdichtung vorbei!

Schau mal ob das Öl einfach aufgeschäumt ist, oder es hat einen richtigen weißen Schlamm

soll ich sie starten dazu??? trau mich das nicht, jetzt ist das öl wie creme
stimmt wasserpumpe könnte auch sein, weis gar nicht mehr wo ich anfangen soll um kein schaden zu machen

[[File:tmp_IMAG2290-1892433683.jpg|none|auto]]

Sieht das im Kühlwasserausgleichsbehälter auch so aus?!?

wenn mir jemand mit dem handbuch weiterhelfen kann wäre ich sehr dankbar

meine mail mfdonath@web.de

So sieht wasser in dem Öl aus.[[File:oel2.JPG|none|auto]][[File:oelbe4v.jpg|none|auto]]
Kann auch vom den Kurzstrecken Fahrten kommen, schaut dann aber nicht so brutal aus!

Zylinderkopfdichtung denk ich mal.Kontrolier alle verbindungen und Schläuche oder ersetz gegebenenfalls Wasserpumpe.

Stell dich bitte mal vor.Wäre nett wenn dir schon so viele helfen.
Km stand der Kawa ??

Also die ninja ist von Bj 1999
38500 km
aus dem brief weis ich sie ist ne 600g
107 Ps
etwas verbastellt vermute ich
was noch für daten weis ich gerad nicht, bin mit infos überhäuft und weis noch nicht wo ich anfangen soll,
mein vorgänger hat gesagt sie ist zu langsam deshalb hat er sich ne 1000er gehollt
danke euch 1000mal für eure tipps werde anfangen sie auseinander zu schrauben und schaun was ich finde
danke

Kuck dir erst mal Kopfdichtung an vermute Stark das die durch is dein km stand würde dazu passen

das foto ist die innenseite vom öldekel, wo bestelle ich kopfdichtungen im netz??? will ja auch kein schrott verbauen, danke

Versuchs mal hier:
http://www.biketeile-service.de/

Ansonsten Original:
http://kawasakiersatzteile.de

Das ganze kann die Kopfdichtung sein, aber wenn ein Motorblock so aussieht bedarf es erstmal einer Grundreinigung.
Da muss ja schon eine ganze Weile mit rumgefahren worden sein.
Solltest du nicht unbedingt sofort den Motorblock auseinander nehmen wollen, würde ich erstmal den Ölkreislauf reinigen. Also Ölwanne ab, säubern und dann neues Öl durchspülen, Filter wechseln und erneut Öl wechseln.
Ein Kompressionstest gibt erstmal aufschuss wie viel Druck die Karre noch hat.

Im besten Fall holst du eine Dichtung original von Kawa, ansonsten hatte ich mit Athena Dichtungen bisher keine Probleme.
Zu beachten sei aber, dass nicht nur die Dichtung getauscht werden muss, sondern auch der Kopf vermessen und evtl. geplant werden sollte.

aber eine spülung mit zerschossener dichtung macht keinen sinn, da du so immer wieder wasser reinspülst. erst nach der reperatur reinigen

Klar, ich würde den gesamten Motorblock zerlegen und reinigen, so hat man einen komplett revidierten Motor.
Dazu braucht man aber passendes Werkzeug, ein wenig Zeit und auch das Wissen.
Eine Werkstatt ist recht teuer, in Eigenregie sicherlich günstiger, aber auch nicht für 1,50€ machbar.
Ich würde daher erstmal sicherstellen ob es die Kopfdichtung ist.
So wie sich das anhört, ist die Kiste nie richtige gewartet oder gepflegt worden.
Der letzte Ölwechsel wird auch ein wenig her sein, abgesehen davon wie lange die Maschine evtl. gestanden hat.

Zitat

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Kuck dir erst mal Kopfdichtung an vermute Stark das die durch is dein km stand würde dazu passen

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seit wann is die dichtung bei der 6er bei ca 40 tkm fällig? hör ich grad zum ersten ma ,kenn des so früh nur von der 9er deshalb die doofe frage