Servus,

hab mir vor kurzem zx600g zugelegt und jetzt hab ich eine frage wenn ich mein kawa anmache und gebe etwas gas ersauft er sich und geht aus, aber wenn Motorrad warm ist nihmmt er sofort gas an ist das normal? Mfg Aleksej

Hallo Erstmal.Nein so ist das ganz sicher nicht Normal

War an der 600g meines Bruders auch.
Selbst nach m einstellen. Aber auch nicht weiter schlimm

Ein vergasermotor muss immer etwas warm laufen, um richtig Gas anzunehmen. Meine neuner war mit dem kainzinger-Factory-TITAN-Kit abgestimmt, die lief warm wie die sau, kalt nicht

Warum ist das nicht weiter schlimm?

Es kommt darauf an, wie schlimm es ist, aber lass sie doch 2 min im choke laufen, dann sollte es gehen

Servus, ich tippe da auf Vergaser der lange keine synchronieierung gesehen hat, Temperatur Schwankungen, es könnte auch Öl sein das er seine Adetive verloren hat, nicht komplett aber immer hin ist der anfangs zu Dick weil zu kalt ist, oder auch etwas fremdes im Benzin könnte nicht ausgeschlossen sein.Man lässt die Motoren etwas laufen bevor man gas gibt, mit chocke , manche karren springen etwas schlechter unter 10 Grad ohne chocke.Hatte so etwas auch mal gehabt, kurz vor service und zwar auch bei den heutigen Temperaturen 6-8 Grad, war nicht so wild, Service ausgeführt mit Ölkreislauf Spühlung, Batterie geladen, Kerzen und Luftfilter gewechselt, warm gefahren, mit Benzinzusatz Tank ausgefahren.
Ab Frühling gabs nie wieder ein Problem, aber ich bin da sehr penibel und wenn was mir nicht passt schaue ich alles an, und tausche auch wenn ich verdacht habe, meistens mache ich alles und gut ist.
Würde mir kein grossen Kopf machen , wenn du startest etwas chock geben , aber keine 40000umin sondern etwas mehr als 1200 oder so das es nicht ausgehen sollte, umd gib ihm etwas mehr Zeit wenn du Gas gibts.
Ich sehe da kein richtiges Problem bis auf die KalteJahreszeit .


cu

Man muss sie etwas langer laufen lassen als 2 min.das nervt voll

Choke halb auf und nach ca.1km fahrt mach ich choke zu.

Wem sagst es ,wenn es wärmer wird und du brauchst kein chocke weisst du bescheid ,das es bei der Kälte immer so deswegen hast du auch chocke dran, hatte damals bei Vergaser Fahrzeugen immer so etwas, genauso wie bei Vergaser autos, ist zu kalt, beim Einspritzern hörst du wie sie etwas auch hochturiger laufen und nach gweisser Zeit etwas ruhiger ist auch normal. Aus warmer Garage bei 20 Grad springen sie wieder anders an.Deswegen werden die Nachbarn es lieben morgens etwas laueter zu sein, aber chocke einstellen das es nicht ausgeht und los fahren nicht ausmachen.

cu

die G ist bekannt dafür, dass sie im kalten Zustand bisi rumzickt... nichts aufregendes also

eine penible Einstellung der Gemischschrauben, also nicht nur syncen ist da die beste Voraussetzung

ansonsten, ein Gefühl für den Choke entwickeln

Je kälter es ist dessto länger brauchst du es warmzufahren, einstellen bis es grad läuft und 10-14 km warm fahren und chock dan zu machen wenn du meinst das es mit chocke etwas mehr dreht, dann ist es warm für Vergaser nicht aber für Motor, deswegen gibt es auch zu Kaltesjahres Zeit oder Winter auch dadurch mehr Verbrauch .

cu

Also so kann ich das lassen? Oder doch vielleicht lieber Vergaser reinigen und syn. lassen?

Sein Lassen....und beobchten so lernst du die karre besser bei kälte


Cu

vielen dank für so viele ratschlage

Kein Problem gerne wieder wo man es kann.

cu