Hi Leute,
Ich weiß es passt hier nicht hin aber ich denke ihr helft sicherlich auch meinem Kumpel sofern ihr eine Idee habt.

Folgendes Szenario :
Am Wochenende kam sein Verkleidung vom Lackierer (seitenverkleidung FZR 600) .
Er voller Vorfreude die Saison zu starten hat er die montiert und auf den Weg zu mir gemacht.
Bei 130 km/h auf der Schnellstraße ist die Verkleidung AUF BEIDEN SEITEN weggebrochen!
Aber nicht an der Schraube sondern mittendrinne - ohne irgendwelche Anzeichen oder sonst was . Wir sind ratlos .

Ist irgendwo extrem viel Luft also Fahrtwind in die Verkleidung gekommen ? Aber selbst wenn dürfte das doch nicht auf beiden Seiten einfach rausbrechen ? Zu fest angezogen war es nicht , dass es deswegen war .

An einem falschen Lack kann es auch nicht liegen oder ?

Würde mich freuen wenn ihr mir helfen würdet und ich ihm das weitergeben kann

stell doch mal Bilder ein...könnte man genaueres Unken

Krasse Story...wollte eigentlich meine GFK Verkleidung von innen schwarz lacken.
Aber das schreckt mich jetzt erstmal ab.
Es gibt möglicherweise ein Grund warum der Vorbesitzer es nicht gemacht hat...

irgendwelche luftleitstücke vergessen mit anzubauen?

Sicher das sie nicht schon gerissen war unter dem neuem Lack ?? Wie soll das sonst gehen.Der Wind glaub ich auch nicht,da wäre eine Seite wenn schon nur weggebrochen dann wäre Durchzug gewesen und nicht noch die zweite Seite abgegangen.

Erstmal Danke für die Hilfe.

Leider habe ich keine Bilder tut mir total leid!

Die Verkleidung hatte Keine Risse und Teile wurden nicht vergessen, da Nur Tank und 2 Seitenteile lackiert wurden. Das war alles wieder drauf.
Haben eines von den abgerissenen Teilen wiedergefunden, es sah von innen nicht porös oder angerissen aus, auch das eine Stück das drangeblieben ist , hat nichts auffälliges gezeigt.

Die beiden Seiten sind nahezu gleichzeitig gesplittert bzw gerissen, das ist das verwunderliche. Deswegen hatte ich die Vermutung es sei der Lack gewesen.

Ich den es lag an der Montage.War sie vieleicht unten am Keil nicht ganz zusammen. Einfach so bricht das ja nicht weg.

Es war meines Erachtens richtig montiert, das Ding ist aber nicht nur an einer Stelle sondern an mehreren Gleichzeitig gebrochen, und dabei war kein einziges an einer Schraube. Total ungewöhnlich.

Aus Angst eine neue Verkleidung dranzubauen und die wieder zu verlieren rüstet er jetzt warscheinlich auf Naked um.
Aber mich hat einfach mal interessiert ob einer von euch die Erfahrung gemacht hat oder das schonmal gehört hat.

stand die Verkleidung unter hoher Spannung beim montieren? oder extreme Temperaturunterschiede?

Guter Einfall aber der Temperaturunterschied zwischen einer beheitzten Garage und 20 Grad Außentemperatur denke ich waren nicht mehr als 5 Grad.
Gespannt war es auch nicht überproportional

EDIT: Aber das mit der Spannung werde ich ihn nochmal fragen

Nun weiss ich Wie die Naked bike s erfunden wurden

Zitat von Stahlwade im Beitrag #11

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Nun weiss ich Wie die Naked bike s erfunden wurden

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Wollte schon immer nen gelben Lamborghini mit der Aufschrift Eure Armut kotzt mich an .

Aber ich versteh immer noch nicht wie ne Verkleidung davon fliegt.hab ich zuvor noch nie gehört.

ist mir auch immer noch ein Rätsel, deswegen hatte ich ja auf Bilder gehofft....

kann mir derzeit nur vorstellen, dass da ne GFK_Verkleidung vollkommen verspannt zusammengeschraubt wurde...
was wiederum auch keinen Bruch erklären würde, da dann die Befestigungslöcher eigentlich ausreißen würden

Ja oder sie war unten am Keil nicht ganz zusammen.
War es denn eine orig Verkleidung

Temperaturschwankungen muss die jedenfalls vertragen können,denkt mal an den Alltagsbetrieb

Jup Alex das schließe ich auch aus.

deswegen---------> Bilder wären schön......sowas hatte sicher noch keiner von uns......irgendwas ist da faul...nur was?

Ist die verkleidung auf beiden seiten gleichzeitig an der selben stelle gebrochen oder hab ich das falsch verstanden?

So wie ich das verstanden habe, ja.
Sowas hab ich bisher auch nicht gehört oder gesehen.