Ich hab früher mal (als ich noch jung war) mit provozierten Fehlzündungen(Killschalter) meine Kopfdichtung geschossen.

Das hab ich mich auch gefragt. Man schiebt doch eigentlich nur Sprit in Auspuff und über die Abgase entzündet es sich wobei die Druckwelle ja dann hinten raus kommt oder sehe ich da was falsch?

Zitat von Charminzx9r im Beitrag #10

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kann jemand eine einschätzung geben ob das aufwendig ist oder bzw wie teuer sowas ca. ist in einer Werkstatt?

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Zitat von Pimpfi95 im Beitrag #5

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Hat die 9er ab 2000 schon kat?

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Hab ein ähnliches Problem mit meiner 6er...wenn kalt im unteren Drehzahlbereich.
ab 98/99 gab es wahlweise einen Kat...meine hat keinen soweit ich das in den Papieren sehen kann.

Fehlzündung entsteht durch unsauberen Zündfunken .... da die 9r eine CDI Zündung hat, fällt falscher Zündpunkt aus, falsche Zündkerzen verursachen ebenfalls Fehlzündungen, auch wie Achim schon schrieb .... Vergaser überprüfen ..... Schwimmernadelventile und auch Schwimmerstand überprüfen ..... auch überprüfen ob sie zu fett eingestellt ist unter Choke ..... Falschluft an den Vergaseransaugstutzen verursachen das ebenfalls ....

Auch die Absperrventile können das auslösen wenn sie nicht sauber schließen ....


Die Kopfdichtung kann durch Fehlzündungen Defekt gehen ... richtig ..... der Kat wird ebenfalls zerstört ..... des weiteren werden die Ventile der Frischluftklappen (sitzen oben im Ventildeckel) ebenfalls auf Dauer zerstört und zu allen Überfluss wird der ESD das auch nicht lange mit machen .....