#1

Lenkkopflager

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 24.04.2015 07:42
von Dyscha • Übernachtet im Forum! | 2.210 Beiträge | 2362 Punkte

Moin Leute

Woran erkenne ich ein defektes Lenkkopflager?

Ich war gestern wieder mit der Ninja unterwegs und muss schon sagen es ist ein riesen Unterschied zu der Z1000.
Die ersten paar Meter hatte ich das Gefühl ich sitze auf einem Pocket Bike

Als ich mit der Ninja unterwegs war ist mir aufgefallen das die Ninja viel schwieriger in die Kurven zu schmeißen ist als die Z1000. Deswegen komme ich zum Thema Lenkkopflager.
Dabei ist mir mal aufgefallen dass wenn ich stärker mit der Vorderradbremse bremse das es klackert aber ich vermute es ist durch das Spiel im Lenkkopflager

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#2

RE: Lenkkopflager

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 24.04.2015 07:50
von half_pig • Ellenbogenschleifer | 4.763 Beiträge | 5336 Punkte

Es gibt kein Spiel im LKL! Kleckern kann von den Bremsbelägen kommen, die sich etwas im Sattel bewegen. Noch dein Moped auf, so, dass die Gabel frei hängt. Dann Greif von vorn mit beiden Händen an jeweils ein tauchrohr der Gabel und mache längsbewegungen. Wenn die Gabel Spiel im Lenkkopf hat, ist das Lager mit Sicherheit hin, denn wenn man so fährt, bekommt es "rastpunkte". Um das zu testen, beweg beim immer noch aufgebockten Motorrad leicht den Lenker von Anschlag zu Anschlag und versuche zu spüren, ob die Gabel irgendwo einrastet oder unsauber im steuerkopf gleitet.

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#3

RE: Lenkkopflager

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 24.04.2015 07:51
von Sepp. (gelöscht)
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Das klacken kann viele Ursachen haben.
Floater der Bremsscheiben, Bremsbeläge im Sattel, Vorspann-Distanz in der Federgabel und und und.

Moped vorn entlasten (über n Seitenständer hochziehen) und dann nach links und rechts voll einschlagen. Schön sachte mit Gefühl und dann spürst du ob es irgendwo nen Rastpunkt hat.
Dann vorne an den Gabelfüßén halten und mal mit Gefühl dran ziehen/drücken. Dann merkst schnell ob das Lager bzw. eventuell sogar die Gleitbuchsen in der Gabel Spiel haben.

n zweiter Mann ist hilfreich zum das Moped übern Ständer zu ziehen.


*Edit: Das halbe Schweinderl war schneller.

zuletzt bearbeitet 24.04.2015 07:52 | nach oben springen

#4

RE: Lenkkopflager

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 24.04.2015 07:52
von half_pig • Ellenbogenschleifer | 4.763 Beiträge | 5336 Punkte

Sorry Sepp

Und das schwer in-die-Kurve-fallen kann auch an vielen Dingen liegen. Reifen, Luftdruck, fahrwerkseinstellung, fahrwerkgeometrie etc

zuletzt bearbeitet 24.04.2015 07:53 | nach oben springen

#5

RE: Lenkkopflager

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 24.04.2015 07:54
von half_pig • Ellenbogenschleifer | 4.763 Beiträge | 5336 Punkte

Zitat von Sepp. im Beitrag #3


*Edit: Das halbe Schweinderl war schneller.


Aber zum Glück haben wir das gleiche geschrieben

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#6

RE: Lenkkopflager

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 24.04.2015 13:00
von Dyscha • Übernachtet im Forum! | 2.210 Beiträge | 2362 Punkte

Super danke damit kann ich schon mal Arbeiten

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#7

RE: Lenkkopflager

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 24.04.2015 14:56
von kawawu • Speed-Junkie | 261 Beiträge | 261 Punkte

Hallo
Ich würde mal die Rad-Achse unten lösen, dann die beiden unteren Halteschrauben der Gabel und das Ninchen kräftig durchfedern.
Manchmal hilft das, wenn die Gabel verspannt war--ein Versuch finde ich, ist es wert.

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