Hallo Leute,
Suche für einen guten Kumpel ein funktionsfähigen Motor für die ZX9R B,da er am We einen Motorschaden hatte.
Danke schon mal

Hallo
Kaufe doch bei Mobile eine kpl. Maschine.
Gibt es für 1500,00 € und den Rest stellst du in die Bucht--oder schlachtest die defekte.
Wäre mein Vorschlag

Ja daran haben wir auch schon gedacht, wäre halt schöner wenn jemand nur einen Motor verkauft,weißt ;-)
Aber wenn wir nix finden, dann werden wir es auch so machen.

Hallo
Überlegen?
Was habe ich davon?

Währe es ein aktuelles Bike oder ein erhaltungswürdiger Klassiker okay, aber --ich verkneife mir es.

Man bekommt eben für den Preis des Motors, fast ein kpl. Bike. am besten beim Händler gekauft mit Garantie und ich weiß, was ich habe.
und--ich kann sofort fahren!

Egal,
Mich wundert es nur, daß ein Nachfolgemotor nicht passen soll?

Bei der 12er habe ich alle Bj. von 00-05 ein/umbauen können. (Umbau machbar mit wenig Aufwand, hier war nur Elektrik wichtig)

Ab 1999 gab es die 9er C, welche eine KOMPLETTE Neukonstruktion (Rahmen, Motor, etc) war. Bei der 12er gab es eher ein Facelift, wie bei der 9er - 2000 und 2002.

Was ist denn überhaupt defekt?

Zitat von half_pig im Beitrag #6

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Zitat von kawawu im Beitrag #4

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Hallo
Überlegen?
Was habe ich davon?

Währe es ein aktuelles Bike oder ein erhaltungswürdiger Klassiker okay, aber --ich verkneife mir es.

Man bekommt eben für den Preis des Motors, fast ein kpl. Bike. am besten beim Händler gekauft mit Garantie und ich weiß, was ich habe.
und--ich kann sofort fahren!

Egal,
Mich wundert es nur, daß ein Nachfolgemotor nicht passen soll?

Bei der 12er habe ich alle Bj. von 00-05 ein/umbauen können. (Umbau machbar mit wenig Aufwand, hier war nur Elektrik wichtig)

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Nicht jeder kann nach einem Motorschaden gleich eine andere Kiste kaufen. Da geht es manchmal um wenige 100€...
Solche Antworten sind auch nicht sonderlich hilfreich.
Wie kratzi schon schreibt, die neuner von 1994 bis 1997 ist ein alleinstehenden Modell, Downgraden zur 7ner geht, macht aber keinen Sinn. Ab 1998 kam mit dem C-Modell ein völlig neues Konstrukt. Dieses wurde dann bis zur Ablösung 2004 von der Zehner modellgepflegt.

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Ich hab auch meinen kompletten Motor getauscht, da für mich auch kein komplett neues Motorrad in Frage kam.
Aufgrund der meist wenigen Kilometer ist es halt auch was anderes als ein Nokia

Je nach Schaden entweder Motor instandsetzen oder tauschen.
Ist es die allseits beliebte Kopfdichtung, lohnt evtl. sogar eine Instandsetzung, solange der Kopf in Ordnung und dicht ist.

Also ist ein Größerer Schaden , das alles zu ersetzten würde um die 2000€. Da sich die Kurbelwelle gefressen hat und Zylinder fest. Ein neues Motorrad ist zu teuer, kann sich ja nicht jeder gleich ein anderes leisten. Und außerdem will er das Bike behalten, da es zu einer streetfigher umgebaut ist.
Sorry manches passt da hier nicht richtig rein ;-) :-D.

Es ist am einfachsten einen Motor einzeln zu kaufen und wenn man nix findet, dann als zweite Idee ein Motorrad mit Schaden und dann den Motor raus zu bauen 😉

Die JKLM Motoren sind mit ihren 750ccm doch recht schwach für den Brocken an Mopped

Aber wenn es ein Fighter ist, ist von dem Brocken ja nicht mehr viel übrig.
Und so viel leichter ist und war eine 750 L nun auch nicht.

Zitat von ayran im Beitrag #14

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Du kannst neben dem b Motor auch den 750 Motor der j k und l einbauen
Wenn die Auswahl an b Motoren zu gering ist
Ich hatte heute Morgen Gegoogled und keinen schnell gefunden
Schau aber für euch mal

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Also die Fighter Fahrer die ich kenne wollen auch Leistung aber jeder wie er will.

Im ZXR750 Forum gibt es viel Info zum Berta Motor.