Mooorgen zusammen,

war am Wochenende mal wieder längere Zeit unterwegs....alles super soweit...
Jedoch nach gut 2-3 Stunden fahrt am Stück....macht das Bike mal einfach was es will..beim Schalten
Jeder Gangwechsel verläuft reibungslos....
AUßER das Runterschalten vom 3 in 2 & 2 in 1....da geht das Ding einfach aus....
Weiß einer von euch einen Rat??

Gruß

klingt zwar komisch aber kontrollier mal dein ölstand

bei mir wollte sie manchmal nicht anspringen nach 30km fahrt und 5min ruhepause
dann habe ich bisschen öl raus gelassen und die lief wieder normal zumindest ist nichts mehr vorgekommen

Gucke ich mal nach wenn ich die Tage wieder zu ihr komme...
ist aber nicht zu viel und nicht zu wenig drin....
Aber vertraun is gut kontrolle besser....

hab damit gestern noch ne Runde gedreht...um zu gucken wie es ist...
alles normal alles super...ganz 1-6 rauf und runter...ohne probleme....nur wenn sie wahrscheinlich länger unterwegs ist...

wie lange warst du den gestern unterwegs

könnte ja sein das das öl nicht richtig "WARM" geworden ist
bei langen strecken steigt ja die Temperatur teilweise über 110°C
und wie man weiß dehnt sich öl im warmen zustand aus

Gestern nur eben ne kleine Runde....keine 10 minuten...wollte es nur mal testen...

Als es passiert ist bzw als es anfing stand im Tacho 88°C....
hatte danach die Temperatur auch im Blick beim Schalten....auch bei 67°C passiert das....

Das ist ja nicht die Öltemperatur es ist die Temperatur von der Kühlflüssigkeit und die ist immer kühler als das Öl.

Ich habe einen Golf6 mit Öltemperaturanzeige und da zeigt es mir unter Last teilweise 114°C an während die Kühlflüssigkeit konstant auf 90°C ist.

Das liegt da dran weil die Kühlflüssigkeit viel längeren weg zum abkühlen hat und immer direkt vom Fahrtwind gekühlt wird im Gegensatz zum Öl

Einfach mal das standgas höher drehen

Hallo
Mit der Temp hat das nichts zu tun--
vielleicht Seitenständerschalter oder mal Spannung der Batterie messen.

Grüßle

Zitat von zx-alex im Beitrag #7

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Einfach mal das standgas höher drehen

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Zitat von Dyscha im Beitrag #2

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klingt zwar komisch aber kontrollier mal dein ölstand

bei mir wollte sie manchmal nicht anspringen nach 30km fahrt und 5min ruhepause
dann habe ich bisschen öl raus gelassen und die lief wieder normal zumindest ist nichts mehr vorgekommen

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Zitat von Dom Kun im Beitrag #9

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Zitat von zx-alex im Beitrag #7

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Einfach mal das standgas höher drehen

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die läuft ja "normal" wenn sie kalt anmachst...sprich normale drehzahl usw...also am Standgas liegt es nicht finde ich

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Hat ne automatische Standgaserhöhung.

Na also...

Zitat von cowboy im Beitrag #10

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Zitat von Dyscha im Beitrag #2

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klingt zwar komisch aber kontrollier mal dein ölstand

bei mir wollte sie manchmal nicht anspringen nach 30km fahrt und 5min ruhepause
dann habe ich bisschen öl raus gelassen und die lief wieder normal zumindest ist nichts mehr vorgekommen

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das erklär mal nem ollen Schrauber wie mir....... wie das eine mit dem anderen zusammenhängen soll....

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Hast du einen powercommander verbaut? Der führte auch mal dazu bei mir dass sie auf der Bahn ausging bei 140

Hab keinen Powercommander verbaut

Hört sich nach einem termischen Problem an. Steuergerät??? Geht die den aus obwohl du die Kupplung nicht ziehst??? Also ausrollen lässt im Gang.

Immer noch mein Tipp, erstmal standgas höher einstellen.

Zitat von gehtnicht im Beitrag #17

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Hört sich nach einem termischen Problem an. Steuergerät??? Geht die den aus obwohl du die Kupplung nicht ziehst??? Also ausrollen lässt im Gang.

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Was passiert wen du einkuppelst. Also beim ausrollen die Kupplung loslässt.