Hallo bin meine zx9r jetzt ein paar mal gefahren und finde das vorne ziemlich viel Kraft angewendet werden muß um gescheit zu bremsen. Gibt es eine Möglichkeit die Bremsleistung zu verbessern ohne direkt viel Kohle auszugeben Zb andere Bremsbeläge ?
Vielen Dank

Volt. Ist auch der Hauptbremszylinder nicht mehr ganz dicht. Das merkt man wenn Du den Griff immStand mal richtig feste drückst und festhältst. Dann gibt der ganz leicht nach. Hatte ich mal. Repsatz gibt's und kostet Café. 30€...
Was mir aufgefallen ist, das die D besser gebremst hat als die E. Die D ging mit viel weniger Kraft hinten hoch...

Zitat von Gtischrauber im Beitrag #3

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Was mir aufgefallen ist, das die D besser gebremst hat als die E. Die D ging mit viel weniger Kraft hinten hoch...

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Ist die Pumpe einer 10er besser oder kommt das aufs Gleiche raus?

Zitat von Bodo66 im Beitrag #4

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Das hängt schlicht und ergreifend vom Zustand der Bremsanlage ab...
Man sollte vor allem die Sättel, aber auch die Pumpe einfach regelmäßig zerlegen und warten. Dann bremst die auch vernüftig.

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Hab jetzt erstmal neue Scheiben und Beläge verbaut. Die alten Scheiben hatten nur noch 4,1mm. Das der TÜV dazu nichts gesagt hat ist mir ein Rätsel... Jetzt werde ich noch die Bremspumpe zerlegen. Bremssättel warten? Was genau? Soll ich die 6 Kolben ausbauen und neu dichten? Dicht ist ja alles Stahlflex ist eh drin. Mal schauen. Ohne Motor testet sich seh schlecht.

Kolben ausbauen und reinigen. An denen setzt sich der ganze Dreck vom Bremsen fest und dadurch werden die Kolben schwergängig. Neu dichten würde ich nur wenn an den Dichtungen Verschleiß zu sehen ist oder die Anlage undicht ist.

So ist es. Kann soweit führen das einzelne Kolben bei Betätigung der Bremse gar nicht ausfahren. Ist nicht ungewöhnlich ...

Davon ab ist außerdem sowieso alle 4 Jahre ein vollständiger Wechsel der Flüssigkeits- und Staubdichtungen laut Inspektionstabelle vorgesehen.

Was kostet denn so ein Rep. Satz Dichtungen? Oder kann man die auch bei Eisenkarl kaufen? Hab ja dann bald alles neu... Aber irgendwie wird das schon wieder alles teurer als gedacht😒 bin mittlerweile in dem Bereich 2000€...

Zitat von Rizz im Beitrag #9

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Kolben ausbauen und reinigen. An denen setzt sich der ganze Dreck vom Bremsen fest und dadurch werden die Kolben schwergängig. Neu dichten würde ich nur wenn an den Dichtungen Verschleiß zu sehen ist oder die Anlage undicht ist.

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Wenn du den Sattel teilst, kommst du da gut an die Kolben. Die kannst du dann von innen mit 'ner Bremskolbenzange packen. Oder 'ner großen Seegeringzange, die sich spreizen lässt. Das geht i.d.R. auch recht gut.

zu spät

Kann man auch mit Druckluft rausholen.

Zitat von Gtischrauber im Beitrag #11

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Was kostet denn so ein Rep. Satz Dichtungen?

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Druckluft ist vermutlich die bessere Methode, da muss ich wohl den Sattel nicht teilen.

Ist erstmal schöner, ja. Hilft nur nicht immer. Vor allem, wenn die Kolben ziemlich verdreckt sind, und sich nicht mehr bewegen.

Geht auch mit Druckluft im geteileten Zustand.
Legst die Hälfte mit den Kolben nach unten auf ne dicke Pappe,
spannst sie mit ner kleinen Zwinge fest und hälst je nach dem die Durchgangsbohrung zu.

Meine ließen sich echt leicht bewegen. Hab die ja gerade zurück. Gedrückt wegen der neuen Scheiben und Belägen. Auch kommen alle beim betätigen der Bremse wieder raus und nichts sifft...

Zitat von Gtischrauber im Beitrag #8

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Die alten Scheiben hatten nur noch 4,1mm. Das der TÜV dazu nichts gesagt hat ist mir ein Rätsel...

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