Hallo
Kann mir bitte mal wer erklären wie genau das Vacuum Ventil ( Vacuum Valve ) arbeitet ??? ich will da mal die Funktion und Anschlüsse kontrollieren. Im Werstatthandbuch habe ich schon geschaut. Was soll es machen wenn Vakuum an den Vakuum-Anschluss kommt ?? OK,- es soll dann Richtung C öffnen, aber wo geht C dann hin ?? Einfach in Freie um den Druck aus der Airbox abzulaßen ?? Wenn kein Vakuum anliegt ( ich vermute mal bei niedriger Drehzahl ) dann geht es nach D auf,- wohin geht D ??.

Ahaaa,- ich glaube ich habe den Beitrag gefunden....

Kann es sein dass dieses Ventil etwas muckig ist ??? Habe es ausgebaut und getestet. Da konnte man am Vakuumschlauch saugen wie man wollte,- das Ding hat nicht umgeschaltet. Einfach mal zerlegt, rumgefindert und wieder zusammengebaut,- jetzt klappt es. Passiert es öfters dass man die Dinger austauschen muss weil die evt. klemmen ???

hatte noch nie Probleme damit, aber umsonst werden sie nicht in den Werkstattintervallen zur Kontrolle / Reinigung aufgeführt sein

Aha,- na dann gehe ich davon aus dass die Dinger auch schon mal den Geist aufgeben. Was genau passiert denn wenn es nicht funktioniert ?? ich habe gelesen dass die Maschine dann nur noch 120 fährt. Also bei meiner derzeitigen Fahrweise ( Stadt und Landstrasse ) ist mir da nix aufgefallen,- aber mir fehlt da auch der Vergleich wie die Maschine fahren sollte wenn Alles OK ist :-)

Zitat von cowboy im Beitrag #4

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hatte noch nie Probleme damit, aber umsonst werden sie nicht in den Werkstattintervallen zur Kontrolle / Reinigung aufgeführt sein

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Nene, es geht um das Vakuum Ventil welches zum Ram Air System gehört.....

Genau, das gibt`s bei den neueren nicht

Haben die NEUEN denn kein Ram Air mehr ??

Doch, aber ohne das Ventil. Geht vom Belüftungsfilter direkt zu den Vergaser.
Bei den Einspritzern weiß ich nicht genau wie`s verlegt ist.

Du weißt nicht zufällig ab welchem Baujahr ???

Bei der 6er und 9er ab Bj.98

OK,- danke. Werde da mal drauf achten wenn nun bald ne andere Karre ansteht....