laut Handbuch wurde das Fahrwerk ja für ich glaube 65 kg eingestellt im original Setup

nun wiege ich fast 120 und wollte mal wissen da ich nicht nicht so die Erfahrung habe, weil ja erst kurz den Führerschein, wo ich in etwa mein Fahrwerk bei dem Gewicht einstellen sollte

oder ist das für mein Gefühl zur kurve vorerst egal?

sorry, aber da wird es kaum eine Pauschalaussage geben können....

zum Einen müsten deine Federelemente dem Grunde nach in einem ordentlich gewarteten Zustand sein... um da was halbwegs brauchbares posten zu können...

davon aus Erfahrung ausgehend, dass dieser Optimalzustand nicht vorhanden sein wird ..... Achselzucken....

solch Betrachtung geht nur vor Ort und mit der Mopete in der Hand

dann muss ich mal einen schweren zx9r fahrer finden

Bei dem Gewicht,

vorne und hinten maximale Federvorspannung und auch auch Druckstufe sehr weit zudrehen, wenns zu rumpelig wird, wieder etwas öffnen.

Zugstufe laut Handbuch für sportliche Fahrweise einstellen oder einfach mittig wenn nichts weiter bekannt.

Zitat von half_pig im Beitrag #5

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Bis etwa 90 Kilo lässt sich ein originales Fahrwerk der neuner gut einstellen. Ab 100kilo sollte man die Federn tauschen und gegen härtere ersetzen. Das ist wichtig, da das Fahrwerk maßgeblich für die Sicherheit beim fahren verantwortlich ist. Ist das Federbein überlastet, weil es mit fast der doppelten Last belastet wird, kann es schlicht und ergreifend nicht arbeiten und dir somit nicht den nötigen Kontakt zur Straße herstellen. Härtere Federn vorne kosten etwa 100€, hinten um 80€, Einbau und abstimmen in einer fachwerkstatt nochmal etwa 200€, aber das solltest du investieren, da du sonst wenig Spaß am fahren hast und dir einen schlechten Fahrstil angewöhnen kannst.

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Ich kenn mich mit der neuner nicht aus, könnte mir aber gut vorstellen das serienmäßig das Motorrad sehr flach steht und sie daher am Kurvenausgang weite Linie geht.

Da sollte jemand dran der was von Fahrwerken versteht. Für da erste Jahr sollte es allerdings eine harte Einstellung genügen.

also ich habe die feder höher gespannt das scheint schon viel zu bringen ich habe ein viel besseres Gefühl bekommen
ich habe aber noch nicht genügend vertrauen in den kurven gibt es einen weg das auszureizen wie weit ich mich legen kann ohne daß sie wegrutscht ?
wird sie das stempeln anfangen oder gleich wegrutschen ?

Wenn ordentliche Reifen drauf sind, warm gefahren und auch der Asphalt okay ist kannst du fahren bist die Rasten schleifen. Da rutscht nix weg.

Am besten du machst ein Schräglagentraining das bringt extrem viel und auch das Material bleibt heil