Hallo.
ZX9R ist höher gelegt.

Nun schrabbeln doch noch die Rasten (Serie) am Boden und ich habe etwas Bedenken das der Endtopf (Serie) auch noch aufsetzt, der ist ja nicht klappbar.
Kann da einer was zu sagen? Ist das schon jemandem passiert?

Gruß

OK, ist klar, verstehe ich.
Das das Knie schleift ist für mich auch nicht wichtig. Kommt natürlich immer mal wieder runter aber unwichtig. Sitze / hänge schräg neben /etwas unter der Maschine und auch dann schrabbeln die Dinger wenn es flott geht. Übernehme keine
Gewähr für die perfekte Sitzhaltung (ist es sicher auch nicht bin ja kein Lizenzfahrer) aber brauche eher im vergleich zu anderen bei gleicher Geschwindigkeit weniger Schräglage. Aber wenn ich ganz runter gehe ist es eben so.
Meine Frage geht ja genau in die Richtung max. Schräglage, weil ich auch immer sage wenn die Teile kommen lass es gut sein.

Gruß

verhält sich genau so wie pig sagt. Wenn die rasten kommen, hat das Motorrad seine physikalische Grenze nahezu erreicht.

Arbeite an deiner Sitzposition und Haltung und gräm dich nicht, wenn die Schräglage vom Bike wieder abnimmt. Schneller ums eck kommst du dennoch.

Zitat von GrünIstSchneller im Beitrag #5

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verhält sich genau so wie pig sagt. Wenn die rasten kommen, hat das Motorrad seine physikalische Grenze nahezu erreicht.

Arbeite an deiner Sitzposition und Haltung und gräm dich nicht, wenn die Schräglage vom Bike wieder abnimmt. Schneller ums eck kommst du dennoch.

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Der Endpott ist doch auch Gummigelagert gibt bischen nach......Zumindest bei der 7er so

Wenn die Rasten auf m Boden sind (ohne Angstknubbel) hast du immer noch Reserve. Sonst wäre ich schon öfters als bisher auf der Fresse gelegen. Zu empfehlen ist es dennoch nicht sondern Wie die halbe Sau gesagt hat an der Haltung arbeiten. Tu ich nun auch.

Moin, Bericht.
So komme aus Oschersleben wieder.
Jetzt war es so weit, habe den Enttopf schleifen lassen und er hatte die 9er schon in den Negativferderweg rein gezogen.
War aber kein Problem da ich, wie ich meine, ein top funktionierendes Fahrwerk habe und alles entsprechend fühlen konnte.
Habe das dann aber natürlich vermieden.
Auch ein gutmütiger Slide am Kurvenausgang konnte meinen Schlüpfer nicht feucht machen
Bin in der schnellsten Gruppe gefahren um einen Vergleich zu bekommen was die Schräglage und Kurvengeschwindigkeit betrifft.
Also meiner Meinung nach haben die meisten so in etwa die selbe Kurvengeschwindigkeit gehabt.
Auf der Bremse konnte ich an einige wieder ran rollen. Andere 9er habe ich in der Gruppe keine wahr genommen.
Aber auf den Geraden hätte ich heulen können, als wenn du stehst.
Demnach haben mich viele überholt, zwei konnte ich überholen, ein paar fuhren das selbe Tempo und das in jedem Stint.
Vielleicht waren aber auch nicht so viele schnelle Jungs da
Obwohl 2-3 echte Tiefflieger waren wohl dabei.
Da ich sicherheitshalber nur mit ca. 85-90 % meines vermeintlichen Könnens fahre und dabei auch Spaß habe war da mit 1:49 ende

Ich will mehr Leistung