Hallo
bei mir ist Inspektion fällig, 39t ist auf Tacho(Bj 2002), jetzt wollte ich fragen ob es sin macht eine Inspektion komplett mache oder nur Ölwechseln und in ein freie Werkstatt den Meister fragen ob es alles in Ordnung ist? Und wenn ich für eine Inspektion entscheide soll es besser bei Kawa gemacht werden oder freie Werkstatt reicht?

Inspektion komplett ist natürlich nie falsch,Ventile sollten alle 12.000KM geprüft und evtl eingestellt werden.
Heißt also bei 12.000 ----> 24.000 ----> 36.000 ----> 48.000 usw.
Hast du das bei etwa 36.000KM machen lassen kannst es diesesmal bei der Inspektion weglassen.
Ob nun freie Werkstatt oder Kawasaki Werkstatt kommt hier natürlich auf die Werkstatt an.
Es gibt sicher freie Werkstätten die sauberer und besser arbeiten als Kawasaki Werkstätten und umgekehrt ist
es genau so.
Ich würde mich da im Verwandten- Bekanntenkreis umhören ob dir da jemand ne Werkstatt empfehlen kann.
Ölwechsel kannst, wenn du nicht direkt 2 linke Hände hast, selber machen. Ist kein Hexenwerk
Hoffe das hilft dir erstmal weiter

Grüße

Ventile alle 12000km ist doch bisschen übertrieben oder ?
Meine zx6r Bj 03 brauchts alle 24000km.

Ich war letztens in ner freien Werkstatt und sehr zufrieden. Dort hat mich der große Service statt 400€ wie bei Kawa nur 180€ gekostet.

Zitat von mikellll im Beitrag #3

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Ventile alle 12000km ist doch bisschen übertrieben oder ?

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Wenn aber die Ventile nur gemessen werden, und garnicht eingestellt werden müssen, oder eben nicht alle eingestellt werden, kann das schon hinkommen.

Zitat von mikellll im Beitrag #3

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Ventile alle 12000km ist doch bisschen übertrieben oder ?
Meine zx6r Bj 03 brauchts alle 24000km.

Ich war letztens in ner freien Werkstatt und sehr zufrieden. Dort hat mich der große Service statt 400€ wie bei Kawa nur 180€ gekostet.

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Zitat von Kajan im Beitrag #6

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Wenn aber die Ventile nur gemessen werden, und garnicht eingestellt werden müssen, oder eben nicht alle eingestellt werden, kann das schon hinkommen.

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Ob ein oder mehrere Ventile ist vom Aufwand egal. Die Materialkosten steigen lediglich etwas.
Steuerkettenspanner muß dafür sowieso raus.

Insofern kannst du da nicht von einem "großen Service" sprechen. Das beinhaltet deutlich mehr.

Ich finde schon, das es ein großer Unterschied ist ob 1 oder 16 Ventile eingestellt und nachgemessen werden müssen.

Finde ich jetzt nicht so, da wird die Fühlerlehre eben einmal mehr reingesteckt.

Aufwändig ist doch der Aus- und Einbau der Nockenwellen. Das Messen ist doch nix ...

Man kann alles selber machen,das Messen ist für manche eine Übungssache wie das einstellen auch,am Anfang dauert es etwas weil man es noch nie gemacht hat,danach wird es einfacher. 2-3 selbst dann sitzt es auch.

Am einfachsten ist es machen lassen.

Ich werde mal bei nächsten mal nur nachmessen in 3000 km,hatte kleine Vorgeschichte.