Ich würde nach Schema vorgehen , und mir jeden Stecker anschauen auch mal 2-3 mal abstecken,ob Kontakte ineinander greifen oder geweitet sind, es gibt Kontaktsprays die nachfetten,im schlimmsten Fall ,Kupfer Fett ,aber nur dann wenn es Draußen ist und immer wieder Oxidiert, dann Schalter ,Relais ,Lampen Sockeln und Anschlüsse, Steuergerät wenn es nach Schema was mit Licht zu tun hat mal auf Verdacht tauschen. Sporadische Fehler gehen in die Zeit wenn sie anstehen sind sie besser zu finden,so kannst immer wieder von Vorne anfangen.Ansonsten bleibt dir alles nacheinander zu tauschen.

Die Blau/Gelbe Strippe an der ECU hat mit der Einspritzung zu tun ...

Check mal deine persönlichen Nachrichten. Da hatte ich dir seinerzeit schon angeboten dir den Schaltplan, inkl. Detailplan des Stromkreises für die Beleuchtungsanlage, zukommen zu lassen.
Für ne vernünfige Fehlersuche unbedingt angeraten.

Zündschloss mal mit kontaktspray bearbeiten! wenns dann besser wird liegt es am schloss! (das macht ja die umschaltung von licht zu standlicht)