Hallo,

wieviel Spannung sollte eigentlich bei funtionierendem Spannungsregler und laufenden Motor anliegen?
Mein alter war definitiv hinüber da er im Betrieb nur noch zwischen 11,8 und 13,4 Volt geliefert hat.
Nun hab ich einen guten drinnen der liefert zwischen 14,7 und 15,0 Volt.
Sollte wenn ich es noch richtig im Kopf habe passen.
Ich kenne jetzt nur nicht die Obergrenze davon bevor was durchschmort.

Grüße

P.S.: Volt gemessen mit Verbrauchern wie Licht,Blinker und Bremslicht

das finde ich schon bisi arg hoch..... 13,7 - 13,9 Volt sollte meines Wissens nach die Obergrenze darstellen

@ Cowboy;ist okay so, ne voll geladene 12V batterie hat bis zu 13,90 Volt, da verwechselst du etwas

Also 14,7 ist ok....15V kann auf die Glühlampen gehen muss aber nicht . Die Elektronik sollte Überspannungssicher sein und kurzzeitig auch mal 17 V vertragen.

14,2V bis 15,2V WHB 15-27 Gleichrichterausgangspannung

Batterieklemmspannung nach dem vollständigen laden
12,8V oder höher -gut
12,0-12,8V oder niedriger-Ladung unzureichend-Aufladen
12,0V oder niedriger Unbrauchbar-Auswechseln

Danke Peter,genau das waren bzw sind die Werte die ich haben wollte.
Dann sag ich mal ist bei mir alles im Lot denn sie bringt nun bei laufendem Motor mit allen Verbrauchen
geschmeidige 14,8V und das ist gut.
Der alte Regler hatte definitiv einen weg.
Kenn das ja eigentlich nur von der Yamaha noch mit den Reglern,da rauchen die ja alle Nase lang ab.
Aber die Yamaha lief mit nem Regler der nur mal so an der 13V Marke kratzte ohne Mucken.
Die grüne Zicke ist da sehr empfindlich und bringt gleich nen unrunden Leerlauf zum Vorschein.
Man lernt eben nie aus.
Danke nochmal an alle

Grüße