Serwus! Hoffe auf ein paar Tipps von Euch. Wollte heute TÜV machen bekam es aber nicht da bei ausgeklappten Seitenständer das Bike nicht abstirbt. Schalter getauscht,nix. Mechaniker meinte er findet auch nix (Kawasaki Werkstattchef!!!) na ja bin jetzt etwas ratlos..Elektrik? Laut Mechaniker überall Saft drauf (Kabeln).. Ist eine 6er Baujahr 2003..Gruß und danke im voraus

Guck mal nach dem Kupplungsschalter

Zitat von Fortuna im Beitrag #1

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Wollte heute TÜV machen bekam es aber nicht da bei ausgeklappten Seitenständer das Bike nicht abstirbt.

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Weder noch! Also wenn der Ständer ausgeklappt ist und ich den ersten Gang rein schalte tut sich gar nix. Läuft weiter. Mir ist aufgefallen das ich den Leerlauf während des Fahrens schlecht bis gar nicht rein bekomme. Kupplungsschalter scheint auch in Ordnung. Choke funktioniert gar nicht. Hebel lässt sich nicht bewegen. Könnte es da Zusammenhänge geben? Da ich keinen Schaltplan von der Elektrik habe weiß ich natürlich nicht woher das Problem kommen könnte..Bei uns hat es zur Zeit 22 grad und das Moped steht in der Garage. Sehr frustrierend

Bei der neuner geht der Motor erst aus, wenn Ständer unten, erster Gang drin und man dann die Kupplung los lässt

Morgähn zusammen, das gleiche Problem habe ich auch. Nach umfangreichen lesen im Handbuch:
Wenn der Seitenständerschalter nicht funktioniert, die
folgenden Teile überprüfen oder ersetzen.

Batterie (Hinweise dazu finden Sie im Kapitel Elektrik)
Hauptsicherung 30 A (siehe Kapitel Elektrik)
Zündungssicherung 10 A (siehe Kapitel Elektrik)
Zündschalter (siehe Kapitel "Elektrik")
Seitenständerschalter (siehe Kapitel "Elektrik")
Motorstoppschalter (siehe Kapitel "Elektrik")
Starterknopf (siehe Kapitel "Elektrik")
Getriebepositionsschalter (siehe Kapitel "Elektrik")
Startersteuerrelais (siehe Kapitel "Elektrik")
Relaiskasten (siehe Kapitel "Elektrik")
Startersteuerrelais (siehe Kapitel "Elektrik")
Kabelbaum (siehe "Prüfung der Verkabelung" im Kapitel
"Elektrik")
Wenn alle Teile in Ordnung sind, die ECU ersetzen.

So steht es zumindest im Handbuch für die 10r. Ich denke mal, dass man hier zumindest einen Ansatzpunkt hat. Ich muss aber sagen, dass ich ein Elektrikidiot bin.

Zitat von HemiV8 im Beitrag #5

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Bei der neuner geht der Motor erst aus, wenn Ständer unten, erster Gang drin und man dann die Kupplung los lässt

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