Hi, hab die tage nen G mit ner J front inkl tachoumbau gekauft soweit so gut. Nun habe ich einige kleinere probleme und hoffe auf euren input:
1. Wenn Maschine kalt Starten mit eingeschaltetem licht kein problem, wenn der motor bzw das mopped warm is springt se mit eingeschaltetem licht nicht an(orgelt langsam aber kommt nicht zum zünden) sobald licht aus springt sie an....
2. Wenn ich den schlüssel auf on stelle das licht einschalte und dann die lichthupe länger als 3 sek betätige knallt die 10A sicherung mit der Beschrifutung Head durch...

Batterie ist neu und Geladen!

ansonsten is da auch nix mit gelöte oder so sondern alles original stecker...

Mir scheint als wäre irgendwas bei der G nicht auf die doppelte leisung ausgelegt... das mit der lichthupe bzw aufblendlicht is ja noch irgendwie versändlich... aber der rest...

Danke schonmal für die hilfe!

Es gibt Xenon Module. (Zigarettenschachtel groß) in Verbindung mit H7 Birnen. Das könnte den immensen Stromverbrauch und die Überspannung erklären.

Leuchten deine Lichter Standard gelb oder bläulich weiß? bzw ist bei dir so ein Modul verbaut?

Ok hätte ich noch erwähnen sollen: Alles Normale leuchtmittel kein gebastel kein xenon...

Naja je mehr ich drüber nachdenke je mehr erhärtet sich der verdacht das irgendwas stromversorgungstechnisch bei der J stärker ausgelegt sein muss, denn die lampen sind ja parralel gechaltet von daher verdoppelt sich ja auch der strom... also muss zwangsläufig bei der J nen puffer drin sein oder halt zumindest was das aufblendlicht angeht ne grössere sicherung verbaut sein. Hat die J vielleicht nen motorgesteuertes fahrlicht?