ich denke, wenn Du den einfach brückst, wirst die Ecu durcheinanderbringen und die wird sonstwas an Einspritzung veranlassen
hier könnte man mal messen, ob der Lüfter ebenfalls Minus geschaltet ist, wie bei den älteren Mopeten (hab den Schaltplan leider nicht, sonst würd ich mal schauen)
ggfs. könnte man ne kleine Schaltung bauen, oder aber ein Relais nutzen, um den Lüfter kurzzeitig (Einfahrt Boxengasse / Fahrerlager) zu nutzen .....
denke aber dass in dem Moment des Umschaltens per Schalter, gleichzeitig der Ecu ein definierter Widerstand gemeldet werden müsste, damit die weiterhin "informiert ist" (vorgegaukelt) welche Temperatur denn gerade anliegt
Angaben ohne Pistole und Gäwähr