Moin,
Ich hab eine zx6r 2011 als rennsemmel und will den lüfter nun manuell über einen schalter bei boxeneinfahrt einschalten und nicht mehr wie üblich automatisch ab 100°C.
Wie mache ich das am besten? Kann ich einfach n kabel von der batterie über den schalter auf den lüfter legen oder muss da ein relais oder eine sicherung dazwischen? Und kann ich den temperatursensor samt kabel einfach ausbauen ohne dass das moped streikt oder fehlermeldungen bringt? Moped ist ausser paar kleinigkeiten "serie" ecu ist also nicht geflasht.

MfG

Alex

PS: Ich mach noch paar Bilder rein, dann ists Thema nicht ganz so langweilig

|addpics|9hg-1-f6e8.jpg,9hg-2-0f24.jpg,9hg-3-7105.jpg,9hg-5-87b2.jpg|/addpics|

probier doch einfach mal aus,was passiert wenn du den sensor brückst, also da einen schalter einbaust.
Guten tag.......

erstmal.... tach jesacht... des guten Tones wegen

"kann ich den temperatursensor samt kabel einfach ausbauen" klar... kannste machen.... und wie verschlieste das Loch, welches der fehlende Sensor hinterlässt und wozu?

So oder so kann der Sensor doch verbleiben ..... ob mit oder ohne Funktion stört der doch nicht die Bohne

denke der Vorschlag meines Vorschreibers sollte Deine Wünsche befriedigen...... Schalter, der die Kühlung und die Funktion des Sensors aufrecht erhält ....... und trotzdem den gewünschten Eingriff ermöglicht

Zieh einfach den Stecker am Lüfter ab und lege ihn auf ein extra Schalter mit Kabel an die Batterie. Da gibt es keine Fehler in der ECU.
Mache eine kleine Sicherung mit rein. Den Strom könntest du vorne nochmal brauchen fürn Laptimer.

Warum klemmt man den Lüfter auf der Renne ab? Wegen des Stromverbrauchs?

Zitat von AL_EX im Beitrag #4

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Zieh einfach den Stecker am Lüfter ab und lege ihn auf ein extra Schalter mit Kabel

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Zitat von cowboy im Beitrag #6

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Zitat von AL_EX im Beitrag #4

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Zieh einfach den Stecker am Lüfter ab und lege ihn auf ein extra Schalter mit Kabel

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Wenn der Stecker ab ist..... läuft der Lüfter aber garnichtmehr ..... Klugscheißermodus

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Zitat von Rizz im Beitrag #5

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Warum klemmt man den Lüfter auf der Renne ab? Wegen des Stromverbrauchs?

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Zitat von SteveWonder im Beitrag #8

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Zitat von Rizz im Beitrag #5

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Warum klemmt man den Lüfter auf der Renne ab? Wegen des Stromverbrauchs?

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Verstehst da etwas falsch, er möchte den Lüfter auf eigenen bedarf laufen haben. Weil ohne Lüfter kommt er nicht weit

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Ich habe einfach eine Schalter parallel zum Sensor geschaltet. nicht wegen der Renne sondern wegen Fahrten im Stau, so bleibt sie schön bei 85 - 98 Grad.

Zitat von Punti im Beitrag #10

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Ich habe einfach eine Schalter parallel zum Sensor geschaltet. nicht wegen der Renne sondern wegen Fahrten im Stau, so bleibt sie schön bei 85 - 98 Grad.

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Zitat von Rizz im Beitrag #11

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Zitat von Punti im Beitrag #10

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Ich habe einfach eine Schalter parallel zum Sensor geschaltet. nicht wegen der Renne sondern wegen Fahrten im Stau, so bleibt sie schön bei 85 - 98 Grad.

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Ok das Leuchtet mir ein. Danke für die Aufklärung.

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Zitat von Punti im Beitrag #12

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Zitat von Rizz im Beitrag #11

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Zitat von Punti im Beitrag #10

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Ich habe einfach eine Schalter parallel zum Sensor geschaltet. nicht wegen der Renne sondern wegen Fahrten im Stau, so bleibt sie schön bei 85 - 98 Grad.

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Ok das Leuchtet mir ein. Danke für die Aufklärung.

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Meine Renne hat auch keinen Lüfter und auch kein Thermostat, die läuft immer gleich auf dem großen Kühlkreislauf und braucht daher lange zum warm werden.

Dies hat aber mein Vorgänger aus Gewichtsgründen so gemacht, ich werde dies wieder umrüsten um zur Not eingreifen zu können wenn sie heiß wird.

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Das bringt auch eher erst was danach wenn der Fahrtwind fehlt bei der Einfahrt in die Boxengasse.

Zitat von Punti im Beitrag #14

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Das bringt auch eher erst was danach wenn der Fahrtwind fehlt bei der Einfahrt in die Boxengasse.

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ok das ergibt sinn für mich.

Zitat von Alex24 im Beitrag #15

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Zitat von Punti im Beitrag #14

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Das bringt auch eher erst was danach wenn der Fahrtwind fehlt bei der Einfahrt in die Boxengasse.

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genau das ist der gedanke hinter der ganzen aktion ;)


während dem fahren hat man ja genug luft durch den fahrtwind, aber bei boxeneinfahrt fehlt diese luft, ausser natürlich man fährt mit 220 in die box (was ich nicht empfehlen würde :D). Und um dem entgegen zu wirken will ich den lüfter manuell bei beoxeneinfahrt einschalten. Wenn der Lüfter erst ab 100°C einschält ist das sozusagen schon zu spät. Merkt man am besten wenn man mal das bike auf temperatur fährt und dann stehen bliebt und die luft zum kühlen wegnimmt. Daher kommt auch das "kaltfahren" was man ja machen soll, aber bei nem rennmoped ist das ja nicht möglich :)
Hat einer Erfahrung mit diesem Umbau an dem Bike bzw kann mir sagen wo genau ich den Sensor finde damit ich den unkompliziert brücken kann ohne das Bike komplett zu zerlegen? :)

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Der Seonsor ist das oder?

ja,das ist der thermoschalter.

sorry hatte nicht richtig gelesen...... zu hast ja ne 6er aus11.... da wird das so nix werden....denke ich mal

den Sensor wirst Du dort am Kühler vergebens suchen.... den hat Deine Mopete meines Wissens nach nicht
Deine hat nur noch einen Sensor am Motor, der für mehreres seine Werte hergibt, welche die Ecu verarbeitet
Kühlwassertemperatur - Anzeige UND Wert über den die Ecu die Einspritzung anfettet im kalten Zustand, sowie ggfs. den Lüfter aktiviert