#1

Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 09:46
von Tiff • Fulltime-Profi | 305 Beiträge | 533 Punkte

Moin,

wollte mich mal erkundigen worauf ich so achten sollte wenn ich ne längere Strecke mit Sozius geplant habe. Reifendruck, Kettenspannung und Fahrwerk anpassen ist mir zwar bekannt, weiß aber nicht in welchem Maße. Ich selbst wiege 80kg, mein Sozius um die 70kg. Wäre dankbar für ne Liste der Anpassungen.

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#2

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 11:18
von Brädman • Speed-Junkie | 265 Beiträge | 455 Punkte

Feder hinten a weng härter.
Reifendruck auf die sowieso empfohlenen 2,5 / 2,9 .
Ich bin früher viel mit Sozius (80kg) gefahren Dolos - Autobahn - Landstraßen usw. und hab gar nix geändert. Hatte nie n problem dabei.

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#3

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 11:24
von Mohawk • des Königs Tabak | 12.016 Beiträge | 12264 Punkte
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#4

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 11:37
von Tiff • Fulltime-Profi | 305 Beiträge | 533 Punkte

Super, dankeschön!

Naja, Solo fahre ich die Kette schon relativ stramm. Würde sagen so max. 15mm Spiel. Denke das wäre mit Sozius zu knapp. Habe ich aber schon nachjustiert. Bin damals mit meiner Gixxer mal Sozius gefahren ohne Änderungen und da ist mir der Kennzeichenhalter aufs Rad aufgesetzt. Kann mir bis heute nicht erklären wie das ging, aber der Halter hat genau die breite der untersten Rundung im Reifen hinterlassen. War froh das nix schlimmeres passiert ist! Schaue mir den Beitrag mal an, vielen Dank

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#5

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 11:38
von mal-schaun • Wilderer | 3.295 Beiträge | 3485 Punkte

So ist es ....

wenn du die richtige Einstellung dann gefunden hast einfach merken .... das umstellen ist dann eine Sache von wenigen min je nach dem ob du alleine oder mit 2 Personen unterwegs bist.

(einzige was länger aufhalten könnte ist die Federvorspannung .... aber da habe ich den Vorteil das ich eine Zentralverstellung an meiner Z1000 SX habe .... einfach nur am Rad drehen)

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#6

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 11:48
von Tiff • Fulltime-Profi | 305 Beiträge | 533 Punkte

Ich bin ja schon mit meinem Neffen gefahren. Der dürfte so um die 60kg wiegen. Da ist alles glatt gegangen. Gerade drum kann ich mir nicht erklären warum es bei ca. 90kg von meinem Bruder aufgesetzt hat. Aber war ja meine alte Maschine. Die war allgemein weicher eingestellt. Mir war wichtig das die Kette nicht zu stramm ist wegen Lagerschaden und das der Reifen nicht übermäßig leidet.

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#7

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 12:00
von Gelöschtes Mitglied
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Zitat von mal-schaun im Beitrag #5
So ist es ....

wenn du die richtige Einstellung dann gefunden hast einfach merken .... das umstellen ist dann eine Sache von wenigen min je nach dem ob du alleine oder mit 2 Personen unterwegs bist.

(einzige was länger aufhalten könnte ist die Federvorspannung .... aber da habe ich den Vorteil das ich eine Zentralverstellung an meiner Z1000 SX habe .... einfach nur am Rad drehen)

zentralverstellung vorne mit?

zuletzt bearbeitet 21.08.2016 12:01 | nach oben springen

#8

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 12:33
von mal-schaun • Wilderer | 3.295 Beiträge | 3485 Punkte

Natürlich nicht auch vorne .... aber vorne ist das eh in wenigen min erledigt wenn man die Federvorspannung verändern will. Dort reichen aber meistens die Zug und Druckstufen per Klicks zu ändern

Hinten ist bei den meisten Motorrädern dann der Hackenschlüssel erforderlich und das ist bei den meisten nicht so einfach zu erledigen

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#9

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 13:30
von Gelöschtes Mitglied
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Also Fernverstellung hinten,und nicht Zentral....

zuletzt bearbeitet 21.08.2016 13:31 | nach oben springen

#10

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 13:36
von AL_EX • Fulltime-Profi | 551 Beiträge | 977 Punkte

Zitat von Kajan im Beitrag #9
Also Fernverstellung hinten,und nicht Zentral....

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#11

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 13:41
von half_pig • Ellenbogenschleifer | 4.763 Beiträge | 5336 Punkte

Zitat von Kajan im Beitrag #9
Also Fernverstellung hinten,und nicht Zentral....

Und wieder die Welt gerettet

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#12

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 13:43
von Gelöschtes Mitglied
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Zitat von half_pig im Beitrag #11
Zitat von Kajan im Beitrag #9
Also Fernverstellung hinten,und nicht Zentral....

Und wieder die Welt gerettet

Und was trägt dieser Beitrag zur Klärung der Frage bei?

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#13

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 13:50
von Heinrich • Ninjaw | 1.389 Beiträge | 2481 Punkte

15mm kettenspiel wäre mir viel zu wenig.

Wieso so stramm? Was ist der Vorteil gegenüber 30mm?

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#14

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 14:56
von mal-schaun • Wilderer | 3.295 Beiträge | 3485 Punkte

um den Kettenverschleiß zu erhöhen

Auch hat ja wohl jeder Motorradhersteller das Kettenspiel vorgegeben und daran sollte man sich einfach halten ...... egal ob alleine oder mit Übergewicht (in diesem Fall Sozia) unterwegs.

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#15

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 21:29
von Tiff • Fulltime-Profi | 305 Beiträge | 533 Punkte

Zitat von Heinrich im Beitrag #13
15mm kettenspiel wäre mir viel zu wenig.

Wieso so stramm? Was ist der Vorteil gegenüber 30mm?


Nach meinem eigenen Empfinden mindert es die Lastwechsel. Vielleicht Einbildung, ich weiß es nicht...

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#16

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 21.08.2016 21:38
von Bodo66 (gelöscht)
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Tu dir selbst den Gefallen und gib der Kette mehr Spiel.
Du ruinierst dir so das Ausgangslager.

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#17

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 22.08.2016 06:13
von Gelöschtes Mitglied
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Zitat von Tiff im Beitrag #15
Zitat von Heinrich im Beitrag #13
15mm kettenspiel wäre mir viel zu wenig.

Wieso so stramm? Was ist der Vorteil gegenüber 30mm?


Nach meinem eigenen Empfinden mindert es die Lastwechsel. Vielleicht Einbildung, ich weiß es nicht...

Dann stell das Spiel mal auf 30-35mm ein, und stell dein Federbein hinten härter,bzw drehe druck und zugstufe weiter zu......

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#18

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 22.08.2016 09:27
von Tiff • Fulltime-Profi | 305 Beiträge | 533 Punkte

Ist ja jetzt sowieso schon passiert mit dem Spiel wg.Sozius. Und wie gesagt, meine Karre ist von Haus aus schon ziemlich hart gestellt meine ich. Hab aber leider auch nicht so viele Vergleichsmöglichkeiten. Hatte vorher nur die Gixxer. Die war aber wie ein zweites Sofa...

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#19

RE: Änderungen bei Soziusfahrt

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 25.08.2016 13:04
von Gelöschtes Mitglied
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Zitat von half_pig im Beitrag #11
Zitat von Kajan im Beitrag #9
Also Fernverstellung hinten,und nicht Zentral....

Und wieder die Welt gerettet

Nur mal so nebenbei angemerkt, es gibt Motorräder mit Zentralverstellung des Fahrwerkes, nennt sich ESA bei BMW. Aber irgendwie kann ich mich des Eindruckes nicht erwehren,das du nur darauf wartest mir eins auszuwischen.
denn wenn ich etwas danebenliege,wird sofort von deiner seite interveniert,bei anderen kommt dann ein Spruch wie hier.

zuletzt bearbeitet 25.08.2016 13:04 | nach oben springen


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