Hallo, meine ZX6R G BJ 1999 mit 40000 km rucket seit heute sobald man in den 2. Gang oder höher schaltet beim Gasgeben.

Zu Geschichte... Ich habe die Woche das Motorrad etwas zerlegt um Bremsbeläge und Kerzen zu tauschen, die Kabel der Blinker zu ersetzten. Nachdem ich alles zusammen hatte sprang etwas schlecht an. Mit Starthilfe vom Auto ging es dann aber doch sehr gut. Dann machte ich eine Probefahrt und bemerkte beim Anfahren schon ein kleines ruckeln... den ersten Gang kann man aber ohne Probleme ausfahren. Die Probleme treten dann in den Gängen 2-6 auf. Sobald ich in diese Gänge schalte und Gas gebe ruckelt sie unglaublich... manchmal wirkt es so als ob sie im Begrenzer ist , manchmal als ob kein Sprit kommt. Sobald der erst Gang drin ist marschiert sie wie ne eins bis 15000 U/min.
Da ist die Zündkerzen nacheinander gewechselt habe schließe ich aus das die Stecker vertauscht wurden. Bei den Kerzen vermute ich das Problem Vlt eher. Sie waren zwar vom gewindet her Baugleich hatten aber auf der Brennraum Seite nicht eine Massesteg sondern 2... auch stand hinter dem Kerzentyp ein S.... kann da eine Rolle spielen?
Kann bei der Starthilfe irgend was durchbrennen?
Das das System Falschluft zieht ist unwahrscheinlich oder?


Danke schon mal im Vorraum.

da stimmt etwas mit dem Ram air nicht...

Wie ist den die Bezeichnung der Kerzen? Eventuell Benzinschlauch abgeknickt oder vllt Air Box nicht ganz drauf. Da du ja eh schon die Kerzen in Verdacht hast, bau die alten ein und schau was passiert.

Original drin waren NKG R CR9E
Die ich dann rein gemacht habe sind NKG R CR9EK

CR9E = eine Elektrode

CR9EK = zwei Elektroden

CR9EIX = eine Elektrode Iridium

Die Doppelelektrode sollte da nichts mit zu tun haben

Genau .... überprüfe das RamAir ob es wirklich dicht ist ...... auch die Ansaugstutzen prüfen ..... die Unterdruckleitungen prüfen ob die wirklich dicht sind .... die zieht gewaltig Falschluft.