Habe folgendes Problem.
Heute wollte ich mein Motorrad startklar für die Saison machen, habe den Motor gestartet und warm laufen lassen (Ölstand hat geleuchtet bei ausgeschaltetem Motor)(bei laufendem Motor nicht).
Das Motorrad ist dann bei genau 60 grad einfach ausgegangen, bei wiederholtem starten wieder aus gegangen. Das Motorrad ist bis 60grad sehr gut gelaufen das Gas und alles hat es gut angenommen. Als der Motor immer bei 60grad ausgegangen ist hat wieder die Öllampe angefangen zu leuchten und zu blinken.
Kann es sein das es am Tacho liegt, weil ich es seit heute wieder habe und testen wollte, ich habe meine LEDs (smd) gewechselt. Kann es sein das beim löten eine Platine einen Kurzschluss bekommen hat oder ähnliches?

Ich habe nirgends etwas zu diesem Thema gefunden hoffe jemand kann mir helfen.

Was hast du seit heute wieder?

Den Tacho? oder das Motorrad? Hast du die Lichter gewechselt oder wer anders?

Öllampe leuchtet immer,wenn Motor aus und zündung an ist,ausser die ist kaputt.
Das blinken zeigt nen Fehlercode.

Ich habe den Tacho erst seit gestern wieder. Jemand anders hat mir die Lichter am Tacho gewechselt.
Wie behebe ich einen Fehlercode und wie kann es sein das er rein gekommen ist, weil das Motorrad ist davor ohne Probleme gelaufen.

Um was für ein Motorrad handelt es sich den?

Kawasaki zx 6r 600P 2007

War das nicht das Model wo im Sommer Temperatur Probleme hat und aus geht? Bzw hattest du da im sommer schon mal n Zwischenfall?

Hab das Motorrad noch nicht so lange, aber als ich es beim anschauen laufen lassen habe hatte es keine Probleme.

<- sry bitte löschen - kein Bock auf alles aus der Nase ziehen

Es steht alles beschrieben. Model und Problem ich glaub da braucht man nicht mehr zu wissen, ich brauche nur noch eine lösung für mein Problem.

Zitat von SteveWonder im Beitrag #7

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War das nicht das Model wo im Sommer Temperatur Probleme hat und aus geht? Bzw hattest du da im sommer schon mal n Zwischenfall?

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Zitat von Stefoff im Beitrag #4

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Ich habe den Tacho erst seit gestern wieder. Jemand anders hat mir die Lichter am Tacho gewechselt.
Wie behebe ich einen Fehlercode und wie kann es sein das er rein gekommen ist, weil das Motorrad ist davor ohne Probleme gelaufen.

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Zitat von Stefoff im Beitrag #10

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Es steht alles beschrieben. Model und Problem ich glaub da braucht man nicht mehr zu wissen, ich brauche nur noch eine lösung für mein Problem.

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Also das Temperatur Problem gibt es bei der c dann bin ich raus.

PS ohne Infos is das Problem nicht mal eben so behoben Vorallem bei einer fern Diagnose

Zitat von Dyscha im Beitrag #13

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Zitat von Stefoff im Beitrag #10

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Es steht alles beschrieben. Model und Problem ich glaub da braucht man nicht mehr zu wissen, ich brauche nur noch eine lösung für mein Problem.

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die maschine an sich ist eigentlich sehr robust

ich würde dir empfehlen die mal bei einer tour richtig zu reizen

lass die bisschen laufen bis kurz vor 60°C und dann fahre los

theoretisch dürfte die in der fahrt nicht so rum zicken

das einzige was eventuell sein könnte ist das dein Steuergerät am spinnen ist

das Steuergerät findest du unter der rechten Seitenverkleidung

oder was auch sein kann das deine Lichtmaschine hin ist
die Batterie reicht für die paar min aus und dann reicht die Spannung der Batterie nicht mehr aus

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wird kaum die ölpumpe sein, dann würde es dauernd leuchten.