Motorrad: Kawasaki
Modell: Zx6r 636A Baujahr: 2002
KM: 40000KM

Ich habe soweit es geht Luftfilter Airbox saubergemacht anscheinend haben die Fachleute nichts saubergemacht nach dem Motto aufmachen wechseln gut ist.

Zum Problem: Die Zündspulen sitzen sowas von fest das das es mit handkraft unmöglich ist zu demontieren.
Bei näherem betrachten ist mir aufgefallen das die Zündspulen mit einem Abzieher abgezogen wurde da ich keins besitze habe ich es mit einer Wasserpumpen Zange abgezogen und die dichtflächen gesäubert.
Leider bilden sich tiefe riefen.
Leider habe ich kein Zündkerzen Aufsatz womit ich die Zündkerzen demontieren kann an den äußeren Ecken?
Zündkerzen boardwerkzeug habe ich auch nicht.
Aber ich könnte mit diesem Werkzeug Hazet 4766 Zündkerzen Schlüssel demontieren, die Gesamtlänge des Aufsatzes mit Kugelgelenk beträgt 97mm.

Wie demontiert ihr die Zündspulen und Zündkerzen sollte man auch die Zündspulen dichtflächen mit Silikonfett dünn schmieren?

Hätte auch eine zweite frage zum vorderen Bremsschlauch am Bremszylinder. Der Schlauchfitting drückt am Gaszugspiel verstellter womit ich nicht den Gaszugspiel einstellen kann ich könnte den fitting lösen und 1cm nach außen hin verstellen und wieder mit Drehmoment festziehen.

Die Zündspulen kann man an sich immer von Hand ziehen. Ein Abziehwerkzeug ist dafür nicht vorgesehen.
Wenn die festgegammelt sind, einfach die wasserdichten Stecker der Kabel ziehen, die Spulen etwas hin und her drehen/bewegen und dabei ziehen.

Für Kerze/Spule #1 (links) muss das Ram-Air Rohr weg. Das heißt Kanzel abbauen und Rohr raus, oder alles soweit lösen das du es weit genug zurückdrücken kannst. Das natürlich mit Gefühl ...
Silikon Fett an die Dichtfläche ist immer gut. Damit hälst du den Dreck aus den Schächten.

Den Fitting kannst natürlich lösen und verdrehen. Dabei wird`s aber etwas kleckern, und du muss danach zwingend entlüften.
Danach auch auf die Dichtigkeit des Anschlusses achten. Normalerweise nimmt man immer neue Dichtscheiben wenn etwas demontiert wurde. Sollte aber kein Problem sein. Einfach im Auge behalten.

Den Fitting habe ich zurecht gedreht und mit einem dtehmoment festgezogen.
Was mir aufgefallen ist das die Hohlschraube nicht richtig festgezogen war.
25NM waren schon ein Ordentliches stück mehr als vorher.

Die Zündspulen werde ich Heite mit Petroleum reinigen denke nicht das es die Gummi Dichtungen angreift nur mit einem Lappen entfetten.

Ist es normal das der Tankdeckel nicht bündig schließt?
Rechte seite ist bündig aber die linke nicht.
Beim ausgebautem Tank riecht meine garage nach benzin es tropft nichts aus dem Tank alles dicht aber denke der Tankdeckel ist undicht.
Vielleicht könnt ihr mir helfen.

Du hast ja auch die entlüftung abgezogen... und das Motorrad steht auch drin

Der Tank könnte getauscht sein aber warum der Deckel nicht Bündig schließt weis ich nicht.
Muss mal Kawasaki Händler nachfragen.
Zündstecker habe ich rausbekommen aber ging sehr schwer raus.
Den Tank Anschluss unten habe ich leicht mit Silikonfett geschmiert damit es leichter demontierbar ist würde das Probleme bereiten?

Dichtflächen mit Petroleum gereinigt und mit silikonfett geschmiert Silikonfett Temperatur Bereich -40 bis 200Grad also auf der sicheren seite.