Ich habe bei der ZX10R Bj. 06 Aussetzer bei 7000 U/min, egal, ob kalt, ob warm, aber nicht immer. Erster Gedanke Verkokung. Fehler gefunden? Denkste - lief nur einen Tag. Tankbelüftung. Einfach den Tank offen lassen und die Mühle rennt wie am ersten Tag. Fehler gefunden? Denkste - auch das klappte nur an dem Tag. Gleicher Versuch am nächsten Tag war eine Pleite. Da die Tankbelüftung nicht funktioniert kriegt die Kiste trotzdem einen neuen Deckel. Wenn die Aussentemperatur hoch und der Motor noch nicht richtig warm ist, so auf den ersten 10 Kilometern, kommen die Aussetzer auch schon früher, so ab 3500 U/min. Der Motor lässt sich langsam über die Aussetzer hinweg bringen, durch frühes Hochschalten und langsames Gas geben. Geht sie über die 7000er Marke, läuft 's prima. Das Schlimme, es gibt keine Fehlermeldung, kein Lichtlein brennt, Fehlerspeicher leer.

Manchmal weicht die Uhr um Stunden ab? Natürlich nicht, wenn ich ein Auge drauf habe. Masse Fehler? Batterie ist neu und Voll.

Wenn ich den Motor in jedem Gang bis Anschlag drehen lasse, nimmt sie über 14 Liter (oder die Kilometer-Anzeige spinnt auch).

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?

Hast du auch Leistungsverluste? Oder läuft sie wenn du sie über diese Aussetzer bringst wie es sein sollte?

Sorry, war ein paar Tage beschäftigt. Wenn sie drüber raus geht läuft sie toll. Kein Leistungsverlust.

Irgendwas schlägt die Drosselklappen zu???

Zitat von Ignition-ON im Beitrag #2

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Hast du auch Leistungsverluste? Oder läuft sie wenn du sie über diese Aussetzer bringst wie es sein sollte?

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Fehler scheint gefunden!

Habe den Schalter des Seitenständers aufgemacht und ein richtig verhunztes Innenleben vorgefunden. Dreck und altes, steinhartes Fett. Alles gereinigt, gefettet, zusammen- und wieder eingebaut. Danach kam es zu einem Rest der ECU und nun geht alles wieder fehlerfrei.

Danke für die Tips...