Moin,

An meiner 08er Zx10r ist wohl eine kupferdichtung von einer Schraube am Kurbelwellengehäuse undicht geworden... sie sifft da n bisschen raus.
Die Schraube ist zwar schwer zu erreichen, aber ich denke ich komm da schon irgendwie ran.

Jetzt die Frage:

Kann/darf ich die eine Schraube einfach rausschrauben, neue kupferdichtung raufpacken und wieder rein schrauben?

Oder muss ich dafür den Motor zerlegen?

'ne ganz doofe Frage - du meinst nicht die Ölablassschraube untem am Motor, richtig?
Mach mal ein Bild, bitte, ich weiß grad nicht, wo die Zehner einen Kupferring sitzen haben soll, außer an der Ölablass- und der Ablasschraube für's Kühlmittel.
Am Steuerkettenspanner könnt' ich mir noch einen vorstellen...

Nein, die mein ich nicht

https://addpics.com/files/gmi-2-44b7.jpg

https://addpics.com/files/gmi-1-b079.jpg

Sind wirklich die Schrauben von Kurbelwellengehäuse, hab ich so auch im WHB gefunden.


Edit: die vordere von den beiden Schrauben müsste es sein. Die sieht auch so aus als hätte da schonmal jemand versucht dran zu drehen.

achso, die. Das sind m.W.n. lediglich Gehäuseschrauben. Die solltest du lösen können, ohne Gefahr zu laufen, dass dir innen etwas wegfällt.
Du möchtest die 92200 neu haben. Bzw. eine Kupferscheibe passend für M8....

https://www.kawasaki.com/Parts/PartsDiag.../2008/ZX1000E8F

Gruß,

Heye.

Ja, genau die

Dichtung hab ich auch schon bestellt.

Werd die dann einfach wechseln. Hoffentlich komm ich da von oben dran

Müsste doch seitlich ganz gut gehen, wenn du den Kupplungszug aushängst oder?

Das ja, aber ich komm nicht mit meinem (großen) Drehmomentschlüssel, zum festziehen ran...

Der Kupplungsdeckel ist das,und dürfte kein problem sein,die zu lösen.

Das ist nicht der Kupplungsdeckel... Also, klar, auf dem Bild ist der drauf. Aber um den geht's nicht.

Tja... was soll ich sagen...
Kupplungsdeckel neu abgedichtet und heute ne ordentliche Runde gefahren.
Alles wieder dicht

Also hat Sturzflug mal wieder recht gehabt.

Zum Glück, muss ich sagen


Trotzdem kurz noch was anderes:
Im Fahrbetrieb (ordentlich Drehzahl), ist die Temperatur bei 85C ca.
Innerorts, beim ,,langsam" fahren (50km/h) geht sie schon locker über 97C.
Der Lüfter geht schon während der Fahrt an. Dann senkt sich auch die Temperatur wieder (auf ca90).

Selbst auf der Autobahn bei weit Ü250 geht sie auf locker 94C.

Ist die generell immer recht warm? Meine 05er davor lief nicht so ,,heiß", denke ich
Jedenfalls ging der Lüfter nicht während der Fahrt an

Zitat von blaue_neuner im Beitrag #9

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Das ist nicht der Kupplungsdeckel... Also, klar, auf dem Bild ist der drauf. Aber um den geht's nicht.

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Bei dem Wetter jetzt normal.

Zitat von Sturzflug im Beitrag #11

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Zitat von blaue_neuner im Beitrag #9

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Das ist nicht der Kupplungsdeckel... Also, klar, auf dem Bild ist der drauf. Aber um den geht's nicht.

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