Kann mir mal bitte jemand die richtige Funktion des Seitenständerschalters beschreiben. Hintergrund: ich war gestern beim TÜV und es wurde bemängelt, dass die Maschine nicht ausgeht, wenn man anhält (Kupplung gezogen) und dann den Seitenständer ausklappt. Meiner Meinung hat die Maschine das noch nie getan. Sie geht erst aus, wenn man die Kupplung kommen lässt und versucht loszufahren. Meiner Meinung nach ist die Funktion so richtig, der TÜVer meinte aber, die Maschine müsst mit Ausklappen des Seitenständers ausgehen. Plakette habe ich deshalb nicht bekommen.

WAs ist die richtige Funktion?

Es geht um meine ZX600G

Bei den neueren Moppeds gehn die wohl direkt aus, sobald der Ständer kommt. Ab wann das ist kann ich dir nicht sagen, nur dass bei meinen alten (ZZR 600 '94, ZX9R '98 und Varadero 1000 '02) das so ist wie du beschrieben hast.

Yupp, genau wie Du schreibst!

Bei meinen bisherigen Zetten aus den BJ '95 bis '05 geht der Motor erst aus, wenn man die Kupplung loslässt, immer mit einem leichten Ruck. Habe da die eher BMW-orientierten Prüfer selbst drauf aufmerksam machen müssen. Bei der 10er hab' ichs's noch garnicht getestet.

Kann ich auch nur so bestätigen ist bei bei meiner 05 /10r auch so

bei der zrx1100 und der zxr400ist das auch der Fall, dass man einen Gang einlegen kann und der Motor anbleibt. Bei der 10er nicht mehr. Da geht der Motor mit Einlegen des Ganges aus. Richtig nervig ist das bei meiner Z550, das muss man dem TÜVer auch jedesmal umständlich erklären: Der Seitenständer hat zwei Positionen, einmal belastet, einmal unbelastet. Im unbelasteten Zustand geht der Motor aus, im belasteten nicht. Das muss der einem erstmal glauben :D

Bei dir sollte aber helfen, dem Prüfer den entsprechenden Eintrag im Handbuch zu zeigen, meinste nicht?

So ist es. Gehe mit den Unterlagen wieder zum TüV .... nach Möglichkeit zum gleichen Prüfer. Zeige ihm die Unterlagen wo der Hersteller die Funktion beschreibt. Er muss die verweigerte Plakette zurück nehmen und dir ordnungsgemäß die Plakette erteilen ohne Mehrkosten. (wenn es der einzige Grund war)

Manche TüV Leute wissen halt nicht das es bei älteren Maschinen so zugelassen wurde und vor wie nach zugelassen ist.

erinnert mich daran das mir mal einer der jüngeren erzählt hat mein einer scheinwerfer würde nicht leuchten ;-)

Habe das Bedienungshandbuch vorgelegt und Plakette wurde dann ohne weitere Beanstandung am 22.08.2017 erteilt.

Zitat von Otto im Beitrag #8

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Habe das Bedienungshandbuch vorgelegt und Plakette wurde dann ohne weitere Beanstandung am 22.08.2017 erteilt.

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Zitat von cowboy im Beitrag #9

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Zitat von Otto im Beitrag #8

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Habe das Bedienungshandbuch vorgelegt und Plakette wurde dann ohne weitere Beanstandung am 22.08.2017 erteilt.

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ich find das so traurig, was einige Prüfer einem da unnütz an Gedanken, Hirnschmalz und Zeit für unnütze Wiedervorführungen zumuten..... geht ja nicht zu deren Lasten (unnützer von denen produzierter Belastung für den Halter

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