Hallo an Alle. Ich bin neu hier und daher erst mal ein freundlicher Gruß an alle im Forum. Nach mehreren Motorrädern, zuletzt BMW f650, kam ich ungeplant an eine ZX6R Bj. 2000 (J) an der einiges gemacht werden muss. Inzwischen bin ich beim Reinigen des Vergasers. Dabei sah ich, dass sich bei einem der vier Stecker, die an den einzelnen Schwimmerkammern angeschlossen sind, ein Kabel gelöst hat. Betroffen ist der größere graue Stecker des rechten Zylinders. Die anderen drei Stecker sind kleiner und schwarz. Ich wollte hier ein Bild einfügen aber auch wenn ich es mit addPics hochlade und den BBCode einfüge sagt das Forumsystem, dass ich einen unzulässigen Link habe und mein Bild zu groß ist. Daher habe ich es als mein Profilbild hochgeladen. Normalerweise würde ich den Stecker öffnen und löten aber ich bekomme das Innenteil nicht raus. Also muss ich ihn wohl auswechseln. Nur weiß ich nicht was für ein Stecker das ist und ob man ihn vielleicht nicht nur beim Händler sondern auch z.B. bei Conrad Electronic bekommt? Oder vielleicht hat ja jemand von Euch einen gebrauchten übrig? Freue mich über alle Hinweise.

Danke für die superschnelle Antwort. Ja, in dem Stecker sind zwei solche Pins. Ich hatte schon erfolgreich ein Hartplastik und eine Dichtung aus dem Stecker entfernt aber bei den Pins wusste ich nicht weiter. Werde mal Deinen Tipp mit dem Schraubendreher ausprobieren . Wäre schön wenn es klappt. Dann muss ich keinen neuen organisieren und der Stecker wird nicht verschwendet.

Auf deinem Bild ist so nicht viel zu erkennen. Normal sieht das bei der J so wie auf meinem Foto aus.
Dann war wohl schon mal jemand an den Absperrventilen zugange.

Die brauchst du aber sowieso nicht wenn du keinen Kat mehr hast. Dann kannst die Verbindung einfach getrennt lassen.
|addpics|5ey-20-919f.jpg|/addpics|

Zitat von Bodo66 im Beitrag #4

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Auf deinem Bild ist so nicht viel zu erkennen. Normal sieht das bei der J so wie auf meinem Foto aus.
Dann war wohl schon mal jemand an den Absperrventilen zugange.

Die brauchst du aber sowieso nicht wenn du keinen Kat mehr hast. Dann kannst die Verbindung einfach getrennt lassen.
|addpics|5ey-20-919f.jpg|/addpics|

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U-Kat

Zitat von Gelle002 im Beitrag #5

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Die J hat nen Kat? Die schiest doch nur Frischluft in den Abgasstrom? KLEEN eben, dachte ich

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Bei der Maschine sieht alles unverbastelt Original aus. Der Vorbesitzer hatte auch alle Inspektionen entsprechend den vorgegebenen 6000 KM Intervallen beim Händler machen lassen. Daher scheint es mir sinnvoll, die Kabelverbindung wieder herzustellen. Gestern wollte ich versuchen, den Pin innen mit einem kleinen Schraubendreher zu lösen wie von Taz Devil vorgeschlagen aber die beiden Pins haben keinen Nippel, den man wegdrücken kann. Sind irgendwie anders fixiert. Also bleibt die Frage, wie dieser Stecker technisch heißt, damit ich ihn bei Zubehörhandel suchen kann. Wäre auch nett, wenn mir jemand erklären könnte, wozu diese Stecker generell dienen. So wie ich die Beiträge interpretiere haben sie etwas mit dem Kat zu tun. Lerne immer gerne dazu.

Wenn ich Bilder in den Beitrag einfügen könnte wäre es viel einfacher, aber erneut bekomme ich beim Beitrag speichern gleich drei Fehlermeldungen:
Du hast zu viele Links im Beitrag. Maximal dürfen 0 Links gesetzt werden.
Ein in deinem Beitrag verwendetes Bild überschreitet die zulässige Breite, die vom Administrator des Forums festgelegt wurde. Die maximal erlaubte Breite sind 80 Pixel.
Ein in deinem Beitrag verwendetes Bild überschreitet die zulässige Höhe, die vom Administrator des Forums festgelegt wurde. Die maximal erlaubte Höhe sind 60 Pixel.

Ich finde aber keinen Admin, den ich fragen könnte, warum das so ist

Ich habe die integrierte Funktion "Fotos hochladen" verwendet (rechts unter dem Eingabefeld). Nach dem Hochladen bekomme ich von addPics per Email verschiedene Links zu dem Foto, der erste davon ist laut Beschriftung ein BBCode für Foren und Blogs. Wenn ich ihn in den Text hier einfüge, sieht der Beitrag mit dem Foto wie die entsprechenden Beiträge anderer Mitglieder im Forum aus, mit dem Foto in Miniaturansicht. Aber wenn ich dann "Beitrag speichern" drücke, bekomme ich immer die Fehlermeldungen.

Zitat von Tintin im Beitrag #8

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Gestern wollte ich versuchen, den Pin innen mit einem kleinen Schraubendreher zu lösen wie von Taz Devil vorgeschlagen aber die beiden Pins haben keinen Nippel, den man wegdrücken kann. Sind irgendwie anders fixiert.

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Bei dem grauen Stecker habe ich inzwischen alle Innenteile entfernen können, bis auf die Pins. Wenn man von hinten auf die Kabeleingänge schaut, sieht es so aus als ob die Pins gar nicht mit den Kabeln verlötet sind, sondern die Pins mit runden Buchsen verbunden sind, in die die Kabel mit Rundsteckern gesteckt werden, wie bei Blinkern. Bei dem losen roten Kabel fehlt dieser Rundstecker und er ist auch nicht in der Buchse im grauen Stecker. Sieht so aus, als könnte ich das Problem so lösen, dass ich einen Rundstecker an das rote Kabel löte und in die leere Buchse stecke. Mal sehen.

Das sind sogenannte Super Seal Stecker. Da bekommt man normalerweise die Arretierung nur mit einem speziellen Werkzeug gelöst.

Noch kurz zu Frage wozu die Absperrventile (die Stecker gehören zu besagten Benzinabsperrventilen ...) gut sind. Die verhindern, dass im Schubbetrieb unverbrannter Sprit in die Abgasanlage gerät und dort Fehlzündungen verursacht.
Diese zerstören über kurz oder lang den Kat.

Hier ein Bild des Vergasers mit den Anschlüssen. Anscheinend hat tatsächlich schon jemand die drei linken Kabel mit neuen Superseal Steckern versehen und nur der graue der jetzt unterbrochen ist, ist noch original. Habe mir daher neue Superseal Stecker bestellt und werde ihn auswechseln. Dann sind auch alle wieder gleich.

https://addpics.com/i/hey-2-46c2.jpg

Und noch einen herzlichen Dank an alle für die Unterstützung.

Noch eine Nachfrage: Kommt es bei den Steckern auf die Polarität an? Wollte gerade den defekten Stecker austauschen und stellte fest, dass ein Vorbesitzer die Stecker als er sie austauschte mal so und mal so angeschlossen hat (siehe Bild). Nun gibt jedoch pro Stecker ein rotes und ein schwarzes Kabel, was für mich auf eine einzuhaltende Polarität hindeutet.

Gehen die in beide Richtungen in die Buchse? Ich dacht, die wären verpolungssicher.

Der Vorbesitzer hat drei der vier Stecker ausgetauscht. Dabei hat er bei einer dieser Buchsen die Polung anders herum als bei den anderen beiden angeschlossen. Werde mir morgen mal die Gegenstücke (Stecker) ansehen, ob bei diesen auch die Kabel definierte Farben haben.

solange die Masse nicht irgendwo auf dem Rahmen liegt, kein Problem..... aber Du hast vollkommen Recht, sowas macht man nicht..... folge den Kabelfarben