Hi, hätte mal eine Frage zum Druckpunkt vordere Bremse.
Meine 2006 ZX10R mit den Serien Gummischläuchen hatte einen ziemlich schwachen Druckpunkt.
Habe nun auf Spiegler Stahlflex gewechselt in der Hoffung das der Druckpunkt zumindest etwas knackiger wird.
Leider hat sich nichts geändert. Die Bremse hat immer noch einen sehr langen Leerweg und läßt sich fast bis zum Lenker ziehen.
Jetzt meine Frage: Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht ? Oder hab ich vielleicht ein Problem mit der Bremspumpe..???
Danke für eure Hilfe...Grüße und guten Start in die Saison...

Grüß dich,

Aus der Ferne kann man da eigentlich nicht viel zu sagen. Es könnte sich nach wie vor Luft im System verstecken.
Verkrustete Bremskolben oder eiernde Scheiben, ein Haarriss im Bremssattel, alles im Bereich des Möglichen.
Ich würde sorgfältig entlüften mit Unterdruck, und besonders nach dem Leitungstausch mehrfach. Irgendwo sitzt immer noch ein Bläschen das erst durch's fahren losgerüttelt wird.

Über Nacht mal den Bremshebel mit einem Kabelbinder festziehen und schauen ob der Druck überhaupt gehalten wird. Wenn das alles nichts hilft bzw. Okay ist, würde ich die Pumpe mal tauschen.

Die Bremssättel der alten Modelle sind zwar nicht bekannt dafür besonders standfest zu sein, aber der Druckpunkt muss im kalten schon "normal" sein.

Was hast du denn schon unternommen?

Zitat von Zecke im Beitrag #1

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Hi, hätte mal eine Frage zum Druckpunkt vordere Bremse.
Meine 2006 ZX10R mit den Serien Gummischläuchen hatte einen ziemlich schwachen Druckpunkt.
Habe nun auf Spiegler Stahlflex gewechselt in der Hoffung das der Druckpunkt zumindest etwas knackiger wird.
Leider hat sich nichts geändert. Die Bremse hat immer noch einen sehr langen Leerweg und läßt sich fast bis zum Lenker ziehen.
Jetzt meine Frage: Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht ? Oder hab ich vielleicht ein Problem mit der Bremspumpe..???
Danke für eure Hilfe...Grüße und guten Start in die Saison...

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