Ich leg auch mal als rudelführer hier meine 5 Cent dazu
Also zusammen gefasst :
Service Intervall : Ventil spiel prüfen .. das heißt prüfen bei 12 t ,
Logischerweise muss beim messen nicht immer eingestellt werden
Hab bei meiner 636a erst kurz vor 100 tausend das erste mal einstellen müssen
Und vorher reichte das prüfen ob es den Werten entspricht

Werkzeuge wie ein Drehmomentschlüssel, welcher noch kein Spezialwerkzeug ist sollte auf jeden Fall zum Grundwerkzeug gehören

Ob ein Spanner ausgebaut werden muss oder nicht liegt am bike oder Modell
Da kann es schonmal sein das n User da was durcheinander bricht

Für Mails oder persönliche Nachrichten kann das Rudel nicht
Das darf jeder , aber du kannst das ignorieren wenn es stört

Bodo ist schon von der Technik so fit wie ein Meister von Kawa
Tatzi ist ebenfalls auf der Welle
Nicht umsonst ist er mod und sie Admin
Sturzi ist n sehr sehr sehr guter Schrauben an diversen Modellen und bikes , auch fremdfirmen,
Auch wenn der mal wie n grinch ist und einen ironischen schwarzen Humor hat
Hilft er mit Tips wo er kann und liegt oft sehr richtig

Ich bin hier nur der cheffe , fasse dir das aber so zusammen um es nicht eskalieren zu lassen
Also prüfen und gut
Den spanner kannst ja auch ausbauen und gucken ob der ok ist , wenn du es beurteilen kannst , das weiß ich nicht

Solltest du mit der schrauberei nicht so gut sein bleibt dir zurzeit nur ne Werkstatt bzgl der Sachen
(Covid 19 bremst kollegiale Hilfe Vorort etwas aus )

Ich hoffe das es nun ok ist bzgl der Fragen und antworten
Vielleicht einfach nochmal ruhig ne frage formulieren
Hier kann Schobmal ne Leitung durch brennen
Aber man kann sie fix in Ordnung bringen

Ich denk Wenn noch ne frage kommen sollte kann nun auch ne Antwort dazu kommen und comments die subjektiv sind und nicht zum Thema gehören einfach mal nicht getippt werden
Dadurch bleibt es ruhig für alle

Was dazu kommt .. Tatzi wies mich drauf hin
Bei 2 t , und 6 t wurden die vom Händler im Rahmen der Garantie und Inspektion eingestellt ,
Danach hab ich das mal lieber Gemacht
Denke das es nicht schlecht war , über 200 tausend ist net Übel für den Motor gewesen

Die ersten 40 waren heftiger , danach hast recht , wurde schon zum Langstreckenfahrzeug ,
Jeden Tag 160 km zur Arbeit hin und zurück , mehrmals nach Spanien runter ,
War immer mehr der Tourer als ein Heizer ,
Die neuner musste alle 12 t neu eingestellt werden , beim letzten Mal aber nicht ,
Die Honda hat da aber auch den laufruhigeren Motor , würde ich jetzt sagen
Das macht sich auch da bemerkbar