Zitat von Jense im Beitrag #3
Ohne dem Fredsteller zu nahe treten zu wollen ...
Wenn der Orignal-ESD in der Mitte solche Verfärbungen hat, dann frage ich mich, was der Motor und damit auch der Abgas-Strang alles mitmachen musste .... 
Moin Jense - ohne dir zu nahe zu treten..

Die Verfärbungen sind mehr oder weniger normal - die Maschinen haben einen KAT im Puffe da kannst dann mit der Zeit genau sehen wo in etwa der KAT steckt...
ist bei meiner "C"( bzw.ZX900D1) auch so - ich kann ganz genau die Position des KAT der bei mir im Krümmer steckt von außen lokalisieren...
und ich gehöre eher zur Blümchenpflücker-Kategorie


Das muss also nicht unbedingt mit einer möglichen thermischen Überlastung des Gerätes zu tun haben...
sondern ich behaupte mal meine "schonende" Fahrweise begünstigt eher noch die Verfärbung...