Servus Leute, bin neu hier.
Habe mir gestern eine ZX9R 1997 gekauft, auf den Hänger verladen, da lief die Ninja an, und nach dem Abladen Zuhause hat etwas ganz kurz gepruzelt, Bruchteil einer Sekunde und sie lief nicht an. Da kommt nur so ein ganz kurzer Pfeifton aus dem Starter Relais (Ist doch unter der Sitzbank oben neben der Batterie), so, als wenn etwas anlaufen wollte.
Habe Batterie gestern noch vollgeladen, aber startete sie nicht mehr nachts um 2. Heute Morgen wieder Startversuch, startet nicht, dasselbe Geräusch aus dem Starter Relais. Sicherung im Sicherungskasten und im Starter Relais ok, habe ich durchgemessen.
Batterie wieder auf Stufe 3 runtergerutscht, 12,3 Volt im Stand. Brauchte ewig um auf Stufe 4 zu kommen. Habe ein CTEK MX 5.0. Hängt jetzt am Ladegerät.
Wenn wieder voll, starte ich noch einen Versuch. Sollte es wieder nicht starten, kaufe ich neues Relais und Batterie.
Hat von euch einer Ahnung ob das Relais hinüber ist oder schlicht die Bastterie zu schwach?

Gruß Achim

Moin,

hast Du mal mit Starthilfe von Deinem Auto versucht? Kann Beides nicht ausschließen, vielleicht ist auch irgendwo ein Kabel durchgescheuert und hat einen Kurzen verursacht. Da musst Du mal alle Kabel penibelst anschauen.

Viel Erfolg.

Danke Dir. Aber habe sogar eine neue Batterie verbaut und auch das Anlasser Relais gewechselt.
Klingt als wolle der Anlasser anlaufen, aber das wars.
Werde heute mal prüfen, ob Saft zum Anlasser kommt.
Eine Frage:
Liegt bei der 97er Ninja der Anlasser im Öl? Oder reicht es Seitenverkleidung runter und Deckel abschrauben nachdem man das Kabel abgeschraubt hat. Im Werkstatt Handbuch ist nicht ersichtlich, obs eine B oder C oder E ist.

Achja, ich bekam keine Nachricht über Antwort, obwohl ich es aktiviert habe. Entdeckte es zufällig.

Also Anlasser heute ausgebaut, Anlasser läuft im ausgebauten Zustand. Wieder eingebaut, hängt. Vermute den Freilauf. Mal sehen. Ich mache mal alle Zündkerzen raus und schiebe sie mal im 6., ob der Motor überhaupt dreht.

So, habe mir einen neuen Kupplungsschalter bestellt und Seitenständerschalter. Denn wie gesagt brutzelte etwas kurz, als ich starten wollte und das wars. Batteriekabel zum Anlasser ist ok, Alle Sicherungen ok, neues Relais verbaut. Wie ich die Schalter durchprüfen soll, weiß ich nicht, bin ja kein Elektriker. Meine Hoffnung ist, dass es an einem Schalter liegt und nicht am Freilauf.

mag sein ich liege falsch

der freilauf nimmt doch die bewegung vom anlasser mit und dreht danach frei.
der anlasser sollte also eigentlich immer durchdrehen können ? beim deffekt halt ° nur ° nicht die kraft übertragen ?

ich vermute auch eher einen kupferwurm, also kabelschaden zumal die beim abholen ja gelaufen ist

Ja, beim verladen sprang sie sofort an. Habe sie mit laufendem Motor sanft auf den Hänger bugsiert über die Rampe. Dann ausgemacht und verzurrt, bis sie gerade stand und dann in die Federn gezogen, wie man das eben macht beim Motorrad Transport.
Zuhause rückwärts zu dritt runtergeholt ohne laufenden Motor. Als sie stand, Zündung an, Startknopf gedrück und ein sehr kurzes Bruzeln gehört und das wars.
Habe den Ständer im Verdacht, den Schalter. Bekomme heute oder morgen einen neuen, naja, nicht nagelneu, dafür original. Bin mal gespannt, aber bin guter Dinge. Kann mit vorstellen, dass ein defekter Schalter das Bike sperrt. Ich werde es sehen.

Bekomme heute einen neuen Ständerschalter, ich tausch ihn einfach mal. Kupplungsschalter bekomme ich auch. Ich taste mich vor.
Habe gerade erfahren, dass, sollte es der Freilauf sein, der getauscht werden kann ohne den Motor auszubauen wie im Handbuch geschrieben.
Die Ninja bekomme ich zum laufen, so oder so. Zudem ist erst Anfang Februar, hab noch etwas Zeit, bis es wieder los geht. Bin kein Winterfahrer mehr...brrrr....in Bayern ist es immer kälter als andernorts irgendwie.

So, alten Ständerschalter mit WD40 eingesprüht, geschaut ob alles sitzt. Sartversuch....nix dreht, natürlich auch Kupplung gezogen.
Dann den alten Ständer abgebaut, neuen ran.....Startversuch......uiii...Anlasser orgelt. Natürlich sofort aufgehört, Tank ist ja unten etc. Jetzt noch alles zusammenbauen und dann anwerfen.

Da man hier im Nachhinein leider nix editieren kann bzw anhängen, neue Antwort. Kawa läuft wieder. Gottseidank

ende gut.............

dann kann es ja wärmer werden ;-)

Danke euch. Bin heilfroh. Was ein Herzsprung, als der Anlasser orgelte beim Startknopf drücken. War wie Weihnachten :-)