habe mir jetzt ne 97er ZX6r gekauft :-))
ein bekannter meinte er lässt bei seinen Maschinen den Sprithahn immer offen, damit der Vergase immergefüllt ist und somit nicht rosten kann, wenn das benzin verdampft.
der händler, von dem ich die maschine gekauft habe, meinte immer den benzinhahn schliessen...

was ist denn nun richtig, wie macht ihr es?
was passiert wenn man den hahn nicht schliesst?

panther

Vergaser rosten,wie soll denn dat gehen

tja keine ahnung so hat er mir das erzählt....

ich denk mal er meint das innenleben?
was passiert denn wenn ich ihn offen lasse?

Grundsätzlich sollte man Ihn schliessen,aber meiner ist auch immer offen,und an Vergasern oder auch drinnen ist nix was rosten könnte

Rosten wird da nichts

Und warum auch

Auf jeden fall sollte man vorm einwintern (wenn du denn so etwas machst)
den Sprihan schliessen und den Motor so lange laufen lassen bis die Vergaser leer sind
Denn sonst könnten sich die Nadeln durch verunreinigungen im sprit bos zum frühjahr zusetzen


Gruss
Black Ninja
"Christian"

Ich brauche Zeit, kein Heroin kein Alkohol, kein Nikotin Brauch keine Hilfe,
kein Koffein noch Dynamit und Terpentin Ich brauche Öl für Gasolin explosiv wie Kerosin
mit viel Oktan und frei von Blei einen Kraftstoff wie Benzin

und was haben sich die erfinder dabei gedacht einen sprithahn einzubauen?
oder ist der wirklich nur fürn winter gedacht?

Was hast denn du für ne Tankanzeige

Denk´mir mal, dass falls du ihn schliesst und jemand im Vorbeigehen zum Beispiel am Gasgriff dreht (normalerweise sollte sich jetzt bei gedrehtem Gasgriff die Gaserkammer mit Sprit füllen), dass dann kein sprit in den Vergaser gelangen kann und du somit nicht Gefahr läufst deine Karre nimer anzubekommen, da sie "abgesoffen" sein könnte.

Mit dem Gasgriff öffnest du nur die Drosselklappen,die schwimmerkammer ist eh mit sprit gefüllt! Kan eigentlich nichts passieren wenn der benzinhahn geöffnet bleibt,ausser ein schwimmer hängt,dann läuft dir unter umständen der dementsprechende Zylinder voll mit sprit,der kann in das öl gelangen,dann ist ölwechsel fällig,im ungünstigsten fall beschädigst du den Motor bei einem Startversuch(ventile,schaftabdichtungen)!!!
Deswegen sollte man den Hahn immer schliessen beim abstellen,macht aber Praktisch kaum jemand,incl. mir.
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Achso wusst ich net. Alles klar, wieder was gelernt

Fast alle modernen Motorräder(mit vergasern)haben Unterdruckvergaser,d.H. wenn man am gasgriff dreht öffnet die Drosselklappe,wodurch der Zylinder mehr luft zieht,dadurch entsteht ein Unterdruck im vergaser über der membran des Gasschiebers,dadurch wird der Schieber hochgezogen und die Düsennadel aus der hauptdüse gezogen,dadurch gelangt mehr sprit ins Gemisch,weil die hauptdüse in der schwimmerkammer endet und dort das benzin ansaugt! Wenn der motor aus ist,wird die Nadel nicht hochgezogen beim drehen des Gasgriffs,nur die drosselklappen bewegen sich,es kann ja kein unterdruck entstehen! (an unsere Technik-freaks:Vereinfachte Erklärung für Laien)
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Aber genau so sollen Erklärungen sein nicht so wie meine

@ Sturzflug: ist kein Unterdruckvergaser sondern ein Gleichdruckvergaser.

mfg Benny

ride hard die free

dann bleibste wenigstens fit

isch weiß! hatte ich letztens auch

naja ok, jetzt weiss ein neuling auch bescheid ;-)

vielen dank

gut, dann wird hier erstmal registriert und zu deiner frage, mein händler hat mir gesagt, kannst ruhig offen lassen... natürlich nicht beim überwintern...dann so wie eben beschrieben
gruß kai bzw nexus ;)
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ZX-6R
BJ: 2000

@Frorider.Bist du dir da sicher? der öffnet nur den schieber wenn Unterdruck entsteht!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!